Captures d'écran FSX

Je vais vous décevoir... il ne s'agit juste de montage fait sous PS.

Sous FSX, l'astuce est de changer d'appareil en plein vol (je suis cascadeur pdt mes heures libres... )

Et changer les points de vue, cela permer de conserver la même lumière.
Après tout est dans le post-traitement....

C'est le cas de toutes les captures présentées ici et sur mon site.

Un autre exemple.

ou celle-ci

Et bien sur, rien de tel qu'une patrouille...

C'est vrai qu'on m'avait demandé du P38.., et sa version sans pilote...

Merci pour la reponse .

Ces dernières captures sont splendides .

tfab54 a écrit:

Merci pour la reponse .

Ces dernières captures sont splendides .

entiérement d'accord avec tfab54 tes captures sont superbes et le traitement avec PS est nickel chrome.
c'est magnifique tu peux en poster autant que tu veux je suis fan

Merci.

Ici, très belle conversion d'un modèle 2004 vers FSX par l'équipe de rikoo.com.

Retour sous FSX, plus rien fait depuis juin et 20 min pour démarrer FSX...

Et tout de suite du hard pour voler, on met la barre haut cet hiver... [ange]
1. si si je suis passé sous le dock

2. les g négatifs après le souper??? [bienv02]

3.

4.

5. si si c'est moi...

Alain

Un aigle au-dessus des Iles Cooks.

MArseilles et la Camargue .

Et accessoirement un ACLA

IStres...

L'avant dernier Etendard est vraiment bien réussi !!!!

Super, c'est mon avion ( qui est actuellement prêté au "musée européen de la chasse" de Montélimar)!....allez le voir en vrai ,il est superbe

ceci dit; les captures le mettent bien en valeur....

helmut a écrit:

Super, c'est mon avion ( qui est actuellement prêté au "musée européen de la chasse" de Montélimar)!....allez le voir en vrai ,il est superbe

ceci dit; les captures le mettent bien en valeur....

ça doit être l'etendard le mieux préservé de France !

Merci.

Pour apprécier le travail de France VFR, un petit tour au Castelet:

C'est le 18 Avril 1916, que fût créée à LUXEUIL, une escadrille regroupant les pilotes Américains volontaires,pour combattre à nos côtés et dispersés jusqu'ici, dans les différentes escadrilles Françaises.
Cette Unité prit le nom tout d'abord"d'escadrille 124".

Si les pilotes étaient Américains, le Commandant de l'Unité, le capitaine THENAULT, ainsi que les mécaniciens avions et les avions eux-mêmes étaient Français.
Engagée d'abord en Alsace, l'escadrille obtient sa première victoire le 18 mai 1916. Elle participe ensuite à la bataille de VERDUN, puis combattit dans la Somme.

Rapidement se posa le problème de la dénomination de cette escadrille.
L'appellation "escadrille américaine" couramment utilisée n'était pas trés "diplomatique", les U.S.A., n'étant pas encore en guerre contre l'Allemagne.

Finalement, en décembre 1916, était officiellement retenu le nom d'Escadrille "LA FAYETTE", dont l'insigne serait la célèbre "tête de Sioux"
Ainsi étaient symbolisées de façon irrévocable à la fois l'Amitié Franco-Américaine!....et l'origine des pilotes de l'Unité...

Curtiss sur MArseilles en 40'...

Merci pour le rappel de l'historique de cette unité.

Par contre comment savoir que l'on est en 40 et pas en 2012?

A mon avis :sur la 1° capture, l'urbanisation de Maseilles ferait penser à 2012.

Nice or Nice....