Des avions, il y a ... 31 ans !

Autrefois, le bout de piste de Reims était sympa. Septembre 1978. On pouvait planter la tente.
Al

Même lieu même date.
PS pour le modérateur: je crois que j'ai fait une con... car je ne voulais pas ouvrir un nouveau sujet pour ça. Si c'est le cas, excuse-moi, et si tu veux on peut gicler le sujet .. ?

Super, Alexandre !
Des F1-C ! Et sur la première, encore plus rare : les grands insignes d'unité (je ne sais pas si c'est comme ça que vous les appelez...) sur la dérive !
De bien belles archives !
Merci, Al !
Amitiés,

Thierry.

Alexandre.
Reims il y a 31 ans n'éxistait pas hi hi hi. Donc pas de blème pour moi.
Si le chef est d'accord : sujet maintenu
Mais faut en mettre d'autres

Merci Papy-Moustache,
Je ferai attention maintenant. Je vais trouver quelques autres vues dans les boîtes à godasses, à la cave.... !

Al

Sur la deuxième, il y a une erreur pour l'immat : c'est (le grand) NN

AL,

Encore deux. A propos, est-ce que parmi ces quatre avions, il y en a qui volent encore ?

ça serait bien si on avait des vues récentes des mêmes F-1, en versions CT ... AVIS DE RECHERCHE !

ou meme des F1 marocains (Photos de mach_2)

Salut !
Est-ce que c'est un des 4 de 1978 ?
Al

Al a écrit:

ça serait bien si on avait des vues récentes des mêmes F-1, en versions CT ... AVIS DE RECHERCHE !

Les CT (ravitaillables en vol) sont, sauf erreur de ma part, dans la série 200 et non pas dans les séries inférieures donc, très peu de chance pour que les 4 avions de tes photos volent encore. Mais ça n'est que mon avis. D'autres ici, plus pointus pourront t'en dire plus.
Ceci dit ça fait plaisir de voir tes diapos, ça donne un coup de djeun'.

Exact Alex, les CT sont tous des ex-F1 200 et ils ont d'ailleurs gardé leur numéro d'origine.

Je pense qu'on va pouvoir faire vivre ce post, merci AL de l'avoir ouvert.

Pareil que Voodoo et Tiger.
Vu qu'il y a que des avions de la série 200 qui ont été transformés en F1CT, je pense qu'aucun de ces avions ne volent encore sous nos cieux !

Belles archives en tout cas !

Oui, tous les F1Ct sont d'ex F1C-200 dont le numéro est supérieur à 218. Le F1C-200 n°227 a été le premier à être transformé en F1Ct en 1991 et a servi de prototype, il n'a jamais été affecté dans un escadron de combat qui en était doté(Il est resté au sein de l'EC 05/330). Sinon les autres F1C-200 transformés en CT sont les numéros 219 à 283 (sauf les n°222, 240, 250, 263, 270, 276 crashés, les n° 269 et 277 ont été transformés en F1CR n°601 et 602, le N°224 n'a pas été transformé en CT , il est resté en F1C-200, il a terminé sa carrière à Djibouti, il faut dire que c'était déjà le F1C N°11 transformé en F1C-200). Les F1CT n° 221, 239,247, 254 et 259 ont été perdus. Voilà, je pense avoir résumé l'historique sans avoir oublié grand chose.

Superbe les photos, sa fait plaisir de voir autant de nostalgiques au F1 sur le forum. Je suis fana du lorraine et du F1, et les diapos font vraiment plaisir à voir. Merci

mirage f1ct 282 13 QR perdu dans le massif des vosges 06 95

237 13 SM perdu 10 2000

Exact, j'ai un doute également pour le n° 249 qui doit avoir également été perdu ?

Le 249 est le 1er F-1CT perdu le 18.01.94. D'ailleurs qui a des photos de cet avion???

Le 282 est le seul CT crashé qui a tué son pilote.

Merci à tous de ces précieuses informations.

Citation :

Le 249 est le 1er F-1CT perdu le 18.01.94. D'ailleurs qui a des photos de cet avion???

TY-95 j'ai le 249 mais en version F1 C prise en 87 à Tours. Interessé que je scanne cette photo ?

Merci pour ta proposition Tiger83, mais je l'ai aussi en C. Je pense que rare sont les personnes qui ont ce CT en photo.

Merci Ty-95 et Tiger 83 de poster ces photos du 249, elles sont bienvenues. Même, je dirais que c'est fait pour.
A+
Al

A propos, pour les pros du circuit, pourrissez-moi s'il le faut mais: (je parle sans doc et juste de mémoire). Donc: les F-1C 200 ont bien été les avions de la série initiale de 105 avions, renumérotés après avoir reçu la perche et autres ajouts ? Donc les CT seraient quand même des avions de la série initiale, ayant subi le chantier /200 puis le chantier CT ?
Je mets mon casque lourd, envoyez vos remarques !!

Al

Non, non !
Il y a eu pour l'AA : 82 F1C et 82 F1C-200 commandés, mais les "série 200" sont bien distincts (avec la perche de RVT) ils sont apparus plus tard ;
il n' y a que le Mirage F1C N°1 qui a été renuméroté N°201