Mirage III B / BE

Al a écrit:

Les picsonautes ont-ils déjà oublié le IIIB ?
Je trouve que l'avion a mieux vieilli que l'Estafette Renault !

Al

Plein de trésors dans vos boites à chaussures !!
Un gros plus avec l'estafette qui accentue l'ancienneté de la scène !

Je trouve bizarre de trouver des photos d'avions opérationnels (même d'un autre temps, et pan pour les anciens )
dans la rubrique aviation de collection. Une rubrique photos d'archive serait plus adaptée à mon sens.

Salut Stanak,

On a été garés là parce qu'on n'était pas vraiment modernes. Peut-être que les modos ou le grand chef vont nous créer une zone spéciale pour les avions "ops" il y a 20-30 ans.
Souhaitons qu'ils nous entendent ...

Al

Al a écrit:

Pour les 2000, je suis admiratif devant la qualité des photos qu'on voit sur Pics. Et c'est un des plus beaux avions qui volent à notre époque.

Je ne prendrai même aucun risque en disant qu'il est le plus beau !
Il est vrai, Cher Alexandre que sur Pics, on est gâtés car du 2000, il y en a à foison. De plus, que du beau et de la qualité !
Merci infiniment à vous tous qui les partagez.
Amitiés,

Thierry.

Il y a celui ci que j'ai découvert au cours de mes déplacements. Il est sur le rond-point de St Amand Montrond ( côté accés autauroute ), donné à la ville par l'AA. Etat parfait 15 01 2009

Sur la première photo je me suis dit "Y a t'il un pilote dans l'avion?" hi hi hi
Belle série.

oui, j'ai cherché mais j'ai pas trouvé!!!!

Eh bien, Eric, c'est une bien belle surprise que de voir que ce beau Mirage III-B2 a été sauvegardé !
Il méritait peut-être mieux que de finir en "pot de fleurs", mais c'est mieux que la mitraille !
Il n'y en a en effet pas eu beaucoup d'exemplaires (10 construits) et équipés d'une perche de ravitaillement en vol sèche pour l'entraînement des pilotes de Mirage IV à ce genre de manoeuvre délicate.
Ils étaient tous affectés aux FAS.
Merci, Eric !
Amitiés,

Thierry.

Dans mon panier diapos série M3 et dérivés, j'ai retrouvé celles- ci, derniers vols sur le bassin d'Arcachon. C'est pas de la qualité numérique, oui, mais bon, à chaque époque sa technologie!!!

Quelle belle série air-air !!!!!

Magnifique série de air 2 air

ouais, superbe et en plus 3 x IIIB2 du 2/91 "Bretagne", super collector !!

Retour d'une mission de RAV sur tanker (en pointe sèche) puis atterro en PS dans la crasse pour ce Mirage IIIBRV de l'ERI 328 (ex CIFAS 328) à Bordeaux Mérignac.
A l'époque pas d'APN mais du Canon avec Kodachrome 25/64. Il fallait faire avec!!!!!!

J'aime bien les fins d'années car l'activité spotting baisse et les archives ressortent sur les forums...un vrai régal !

extra

Oui effectivement, la MTO aide parfois à nous laisser à la maison afin de sortir des vieilles archives de diapos ou photos

Une perle, cette photo de ce Mirage III-B2 en approche !
Le temps gris et le brouillard au sol ajoute encore à la beauté de ce cliché !
Merci et bravo pour la qualité de tes archives, Mig21 !
Amitiés,

Thierry.

Merci Thierry pour tes fabuleux commentaires à chacune des photos.

C'est toi qu'il faut remercier, Mig21 !
Ce sont tes clichés qui sont fabuleux !
Encore merci, ces photos rares de mon avion préféré, le Mirage me comblent !
Amitiés,

Thierry.

Voila la fameuse mission de RAV, cette fois c'est à mon tour d'aller
siroter de l'air (puisque c'est en pointe sèche) mais cela donne une idée

Deux clichés magnifiques, bravo.

jgo

absolument genial

Dans la catégorie Mirage III biplace, un Mirage III DS

D'une conception on ne peut plus parfaite datant de la fin des années 50 (déjà ), le Mirage III n'a décidément pas pris une ride...
Merci pour ces deux photos du Mirage III-DS Suisse restauré avec passion ...
Amitiés,

Thierry.

L'arrivée de ce même Mirage IIIDS au Bourget du centenaire. Thierry Goetchmann, pilote attitré de l'avion, n'était bien entendu pas venu seul, Gilbert Straggiotti, directeur des opérations, essayant de rentabiliser au mieux les coûts exhorbitants de la mise en oeuvre de l'avion.



Ce jour là, c'était le fiston Uderzo qui était en place arrière pour effectuer le vol Payerne-Le Bourget. La famille est réunie après le vol pour une photo souvenir. Les vols sont bouclés pour une durée de trois ans, en grande partie grâce à une femme septuagénaire amoureuse de l'avion qui a déjà réservé onze vole en 2012 !!! ... à 12 000 € l'heure ...