Mirage 2000-5F

Retour parking

Belles photos d'un avion, somme toute ,assez rare sous nos cieux. Je vois qu'entre deux bouteilles de Gevrey-Chambertin, tu as pu faire qqs photos. Bravo. (en plus sans trembler!!!!!!!!)N'hésites pas à y retourner en Bourgogne.....

https://2img.net/r/ihimizer/img429/3618/2fxsd040806nt5.jpg

Fana!
Et à l'aise le monsieur!

Justement une petite question sur cet photo?

L'attitude du pilote les main bien en evidence voir sur le casque est censer montrer qu'il ne touche à rien pendant que le mécanos fais sa check et met les sécu???

A trés bientôt

=FR=Eagle a écrit:

Justement une petite question sur cet photo?

L'attitude du pilote les main bien en evidence voir sur le casque est censer montrer qu'il ne touche à rien pendant que le mécanos fais sa check et met les sécu???

A trés bientôt

Affirmatif, les mains en évidence permettent au mécano d'être sûr de ne pas être pulvériser par une rafale d'obus ou blessé par un aérofrein manipulé malencontreusement par le piolte etc.....

....en même temps, ça permet de vérifier que le pilote a bien mis ses gants règlementaires !!!!

charcot84 a écrit:

Je vois qu'entre deux bouteilles de Gevrey-Chambertin, tu as pu faire qqs photos. Bravo. (en plus sans trembler!!!!!!!!)N'hésites pas à y retourner en Bourgogne.....

je serais plutôt 1 de Gevrey et 1 de Pommard , je penserais à vous la prochaine fois que j'y serais

Oooo tout plein d'photos d'mes joulis Bleus!
Mici
Bon vais essayer d'en trouver quelques unes de pas trop mal et d'les poster en grand cette fois! lol

avant les photos ...ICEMAN le controleur de ce matin fait du zele ..
ou alors a dijon ils y a des interdis partous interdi de faire des photos
interdi sauf riverains ....donc j ai eu droit a la patrouille en bleu
permis
carte grise
carte identite
et pour finir .m vous effacez toutes vos photos ou direction le poste
saisi du matos +AMANDES.......bon j ai efface 4 photos et je suis parti
sur une bretelle acces autoroute pour les depanneurs...........
le bleu ma rappele que c est la loi .pas de photos sur les bases......a DIJON merci le controleur qui a bave aux bleus....ATTENTION pour les prochains photographes.

fin -5 apres direction savigny les beaunes belles visites que je vous montrerez

j'avais eu le même problême à mont de marsan également, pas cool en effet

skyraider89 a écrit:

ICEMAN le controleur de ce matin fait du zele ..

je les appelle demain , ya 2 ou 3 trucs qui se sont perdu depuis que je suis parti de làbas ........moi aussi j'ai eu droit à la leçon par les commandos ......sur la base

Eh oui, éternel problème ! L'entente spotteurs - commandos de l'air - gendarmes de l'air reste un épineux problème. Pourtant, lors d'un meeting vous pouvez photographier tout (avions, installations, hommes etc...) et après plus rien. Sur internet, on trouve tout ce que vous voulez sur les avions (photos de cockpits etc....), donc plus rien n'est secret et pourtant, on assiste tjrs à ces comportements de la guerre froide.
Loin de moi l'idée de critiquer l'armée de l'air que je défends mais il semble opportun de réviser certains concepts voire de repenser la défense des bases en incluant les spotteurs.
Très simple comme idée: à tous les spotters de se faire connaitre auprès de l'armée de l'air pour s'y faire recenser (et y faire l'objet d'une légitime enquête de moralité). Lorsque vous voulez spotter en bout de piste, un simple appel téléphonique au poste de gendarmerie de l'air local pour y annoncer votre venue tel à telle heure (vous donnez les coordonnées de votre véhicule) puis vous spottez. En contre-partie, le spotter (à l'oeil avisé j'en suis sûr!) alerte le bureau base de tout intrus ou comportement suspect. En bref, la base s'offre des "vigies" gratuites !!!!!
On y arrivera un jour!
C'était la chronique du jour !!

bijour CHARCOT 84
tu as trouve exactement les termes et le mode a apliquer
simple et efficace.
bon alle

Juste une petite info, il doit y avoir un panneau tout les 100 mpour signifier l'interdiction. Il est en autre interdit de photographier les avions civiles ou militaires mais aussi les trains de la SNCF (5e colonne peut etre). De plus si les gendarmes sont de la base ils n'ont aucun droit de police à l'exterieur, pas plus de que celui de verbaliser à l'interieur des base (domaine privé(de l'état)).
A+ Moon

A l'extérieur des bases , les gendarmes sont compétents pour verbaliser. Les "cocoyes" ne sont aptes à interpeller qu'à l'intérieur de la base. Pour ce qui est de la confiscation du matériel photo, il ne peut être fait que par un gendarme ayant la qualification d'Officier de Police Judiciaire à l'article 16 du Code de Procédure Pénale avec autorisation du Procureur de la République qui est compétent pour avaliser cette saisie ou au contratire restituer à son propriétaire son bien (confisqué). Enfin, c'est dans les grandes lignes, dans la pratique , c'est un peu plus compliqué (pour les gendarmes). Donc souvent leurs menaces ne sont .....que des intimidations. Bref, je ne vais pas vous donner la marche à suivre pour contrer aisément les dites menaces mais sachez que la loi offre aussi des garanties aux judiciables que nous sommes.
Je vous invite toutefois au dialogue lors d'un contrôle et de vous plier aux injonctions car au final, ce sont les forces de l'ordre qui auraient le dernier mot après une bataille juridique longue et fastidieuse (encore que....). En effet une jurisprudence a donné raison à un spotter dans son droit à photographier des avions donc....le débat n'est pas clos !!!

Bonsoir a tous!
A savoir aussi: Au jour d'aujourd'hui et suite aux derniers evenements en Angleterre le plan Vigipirate Rouge est de nouveau en vigueur!
Donc ceci peux peut etre expliquer la petite interventgion des gendarmes a Dijon.
Mais il est vrai que les conseils de notre ami Charcot sont une des solutions eventuelles pour eviter ces desagrements (Peut etre?! Mais avant midi car apres il ya les restes de l'apero)!
N'est ce pas Charcot?

Oui, à Dijon c'est Vigipirate Rouge (normal on est dans la Bourgogne), ici c'est Vigipirate Jaune (vive le pastis!!!!)

charcot tu as oublie le plan vigipirate rosé.....
cet ete j'ai spottte a orange face a la tour la gendarmerie est passee ils se sont arretes a une 30eme de mettres de moi ,sont restes pendant + de 10mn et sont passes devant moi en me faisant un signe tres amicale bonjour
les annees precedentes j'ai souvent ete controle au maximum ils m'ont demande d'etre plus discret ou indique des lieux ou je pouvais spotter en toute liberte
je suis tout a fait d'accord avec ta proposition de se faire connaitre aupres de l'armee de l'air, cela ferait un service gratruit comme cela se fait deja a la SNCF

Je dois reconnaitre que la base d'Orange laisse aux spotters le loisir de photographier les avions en conciliant sécurité des bases et spotting. Les gendarmes y sont courtois et compréhensifs. Ils nous connaissent tous et nous avons souvent des discussions très courtoises où chacun peut exposer ses arguments et le terrain d'entente s'est établi tout naturellement. Des règles non écrites mais basées sur le bon sens se sont instaurées entre la maréechaussée et nous (les fanas). Nous nous sommes engagés à ne pas publier des photos pouvant nuire à l'image de l'armée de l'air ou sensibles, en échange, nous pouvons photographier les avions avec passion et en cas de présence suspecte d'individus visiblement en repérage, nous nous appliquons à signaler ces personnes (et leurs véhicules le cas échéant). De plus, les pilotes nous demandent parfois les photos que nous leur donnons avec plaisir, juste retour des choses. Je pense que chaque base possède une politique sécuritaire basée en fait sur l'état d'esprit du Chef chargée de la mettre en oeuvre! Demain à Dijon, une autorité peut décider d'être plus conciliante et les choses s'arrangent d'elles-même.
Il faut aussi "éduquer" certains spotters qui n'appliquent pas les bons principes , en s'affranchissant ostensiblement des règles de base avec parfois des dégradations des grillages etc.... Il est vrai qu'un spotter néerlandais (fini mes vacances au pays du Gouda!!!) est souvent sans gêne et met parfois , par ses actions, tout le monde à l'index....dommage. Nous avons aussi parfois des spotters qui ne photographient que des avions susceptibles de leur procurer une rente en vendant à des magazines des images volées qui dévoilent des emports de missiles en essai etc....(Ainsi Dassault à Istres notamment s'en est ému!) Et là, il s'agit de spotter (très intéressé financièrement!) qui nuisent à ceux qui respectent ces règles (non écrites dont je parlais ci-dessus)
Editorial du jour !!!!!!!

Il suffit juste d'être réglo, c'est tout.
Le beurre et l'argent du beurre dans notre hobby n'a jamais rien rapporté.
Il faut se contenter des limites offertes et ne pas abuser contrairement à des voisins du Benelux.

c'est le cas à Marsan, vous êtes sur le côté de la départementale côté grillage base, on vous vire rapidos avec la cavalerie qui va bien, vous êtes toujours au même endroit mais de l'autre côté de la départementale sans être collé au grillage, on vous regarde et on vous dit rien.

Pour en revenir à cette rubrique 2000-5F, voici deux appareils réalisés à Marsan il y a peu

un local :


et la PO de Dijon détachée sur la BA 118 au retour de sa mission.

Petite question, c'est toujours des avions de Dijon qui assurent la PO à MdM ? Il me semble qu'il y avait notamment des F1CT il y a qq temps?
A moins qu'il y ait alternance!

Aux dernières nouvelles, ce n'est même plus Dijon qui fait la PO mais le 05/330 avec 2 Rafales.
D'ailleurs le 05/330 devrait faire le prochain Tiger Meet avec du Rafale.

mais il y a eu en effet 2 F1CT qui ont fait ponctuellement la PO à Marsan mais la majorité du temps ce fut Dijon.

Ah, je ne savais pas que l'EC 05/330 prenait part à la PO, je pensais qu'il s'agissait d'un escadron d'expérimentation dégagé de toutes contingences opérationnelles. Pour l'instant le Rafale Air se fait rare sous nos cieux (en fait on n'en a pas encore vu sur la BA 115), le Rafale Marine vient parfois.
Mais bon, dans qqs années, on se plaindra de voir que du Rafale!!!!!
Par contre , je suis impatient de voir le Rafale avec une déco Tigre !!!!!!!!

en parlant de -5 de PO ......