SPOTTING GARONS

Merci

Papy_Moustaches a écrit:

Je suis le roi de la question con, alors je la pose à cette auguste assemblée.

La photo de papy ci-dessus m'a posé problème lorsqu'on la mise sur le site SPOTAIR(Pub).
Je croyais que tous les C-135FR avaient les nacelles de ravitaillement en bouts d'ailes. Or celui-ci ne les a pas. Elles sont donc démontables ou est-ce que certains avions n'ont pas été modifiés ?

je ne suis pas sur a 100% mais 4 appareils n'ont pas les nacelles en bout d'ailes .
le systeme de nacelle est démonrable mais je t'assure c'est une grosse m...e a faire car il faut sortir a la mains avec une manivelle les 25 m de flexible qui pese un âne mort même à 5 mécanos.

Merci pour la réponse Jean-No

normal que ce soit une belle m.... à démonter ce truc, vu que c'est installé sur du Boeing !!!!
Le KC-45A/A400M vaincront !!

c'est faire preuve d'un obtimisme acharné que de dire "le KC-45A /A400M vaincront " pour le premier c'est encore possible ;mais sérieusement l'avenir meme du second parait pour le mois problématique .

DAMO 14 a écrit:

c'est faire preuve d'un obtimisme acharné que de dire "le KC-45A /A400M vaincront " pour le premier c'est encore possible ;mais sérieusement l'avenir meme du second parait pour le mois problématique .

Faut pas être si pessimiste Thierry. Je n'ai jamais vu un nouveau programme aéronautique qui ne merde pas. Que ce soit chez nous ou à l'étranger. Regarde les programmes US actuels 787 2 ans de retard minimum ils n’ont même pas commencé les essais en vol, J35 qui prend du poids et dont les prix s'envolent, F-22 dont ils ne fabriqueront pas tous les exemplaires envisagés, le V22 pas top, l’hélico arrêté, etc.. Nous on a des problèmes avec l’A400. Faut dire qu’on a essayé de se mettre un max de bâtons dans les roues en concevant le turbo-propulseur le plus puissant. Et en plus on donne le logiciel du FADEC à faire aux allemands. A chaque fois qu’on leurs donne à faire un truc qu’il n’ont jamais fait on va au casse-pipe cf les pb de CDVE sur le Typhoon. Soyons confiant le moteur vole. Dans le courant de l’année on devrait voir le premier vole de la bête. Pendant ce temps ils peuvent continuer les essais au sol des autres systèmes.

on est pas pres de voir l'A400M en service
l'armée veut faire tenir les Kc-135 jusqu'a 2020 ,en les modernisant
entre les modif des cameras , IFF/TCAS et améloration de l'avionique de bord,ils ont encore de beau jour devant eux

Vu les derniers essais du FTB de l'A400M sur le C130, ça parait pas trop mal donc rien n'exclu un 1er vol de la machine en 2009 avec début de la pahse d'essai depuis Toulouse.

Je ne ferais aucun commentaire quant aux compétences des allemands surtout au sein d'Airbus , surtout depuis que j'ai appris hier que mon nouveau chef était être un "teuton", un "casque à pointes", ..... !!!

Très sympa cette photo sous la neige !

Joliiii cette photo sous la neige !!!!!!

excuses moi , Oldwings ; je crois que je me suis mal fait comprendre : je n'ai aucun doute sur les capacites des techniciens de poursuivre et faire evoluer les programmes , de quelque origine et nationalité soient ils ! mes doute se portent sur les questions financieres et politiques de ces contrats !!!

Sacrés commentaires sur Airbus, les gars !
Les problèmes en collaboration déconnent deux fois plus que les autres. Toujours.
Quand on donne les essais en vol du moteur aux Anglais, sur un C-130, alors que le C-130J essaie de couler l'A-400, on doit s'attendre à des petits retards et à un manque de zèle chez les Britons. Ceux qui me disent que ça n'a rien à voir pourraient regarder les mixing capitalistiques entre Albion et Sam.
Mais l'A400 réussira car on n'a rien d'autre à mettre et qu'il est trop avancé. Il reste à lui faire perdre 10 tonnes de poids, maintenant, car le gros a pris du gras.
Al

Al,
Je pense que tu viens de mettre le doigt là où il faut!!!

Retour à Garons avec :
1/ Le N 262E qui re-vole. Certe, sur un moteur diront les mauvaises langues mais, il a repris l'air quand même. Je l'ai vu à travers mon objectif.



2/ et des SEM avec, un peu de soleil levant, des nuages, de l'humidité et du vent du Sud.













A que coucou on dirait que c'est Jaunny qu'a fait les photos.

Citation :

A que coucou on dirait que c'est Jaunny qu'a fait les photos.

T'as pas plutôt abusé du "P'tit Jaune " ????

Je me posais la question? Soleil !! ou Pt Jaune
mais connaissant Alex j'ai opté pour la lumière!!!

Popaul non seulement tu es un ami mais, en plus, tu es un fin connaisseur en écriture de la lumière.

TIGER 83 a écrit:

Citation :

A que coucou on dirait que c'est Jaunny qu'a fait les photos.

T'as pas plutôt abusé du "P'tit Jaune " ????

Roger tu me connais.... moi abuser du jaune ?

la vache cette lumière !!!

Du jaune, où ça !!!!!!!!!!!
J'amène les cahouettes !!!!

Alors, un peu plus tard dans la matinée, la lumière et le temps sont redevenus normaux pour la saison.



Et là plus besoin de cacahuettes ni de jaune. Juste un parapluie et du chocolat chaud.

J'étais décidé d'aller à Garons aujourd'hui mais ici pluie et brume ( Pas de vent )Demain je vais dans le Gard spotter sur la première course cycliste par étapes de la saisons, cela changera de registre
( Départ Nimes >>> St Ambroix ) Si cela donne envie aux amateurs

POPOL spotte des drogués !! ?? FAUT FAIRE QQUECHOSE , VITE !

Antidote :






la meteo , comment dire , ... y en a plein le cul , BORDEL !!!!!!!

jolis Alex, tes SEM en habits de lumière !!

Merci Steph, venant de ta part je prends ça pour un compliment.

DOMZ a écrit:

la meteo , comment dire , ... y en a plein le cul , BORDEL !!!!!!!

Si tu allais spotter quand il faut au lieu d'arriver trop tard, quand la lumière est partie.