le transport aerien

Voodoo34, oui c'est bien vu Je voulais réaliser un beau post traitement pour changer de l'ordinaire mais je ne maitrise pas trop j'ai encore beaucoup de travail.

Et de rien Tandure

Le 202, le premier sur lequel j'ai bossé à Evreux en 1982 lors de son arrivée à la 64° (ça nous rajeunit pas tout ça!).
Et pour finir le 217 avec une hélice métallique à droite (il en reste donc!) et une composite à gauche.
Merci Gracc.
Elle est prise où celle du 217?

Elles ont toutes été prises à Reims en 2009.

St Dizier juin 2011

Tu me combles Gracc! Merci.
J'avais l'impression de voir un plan d'eau derrière le 217, d'où ma question.
Un peu défraichi le 55 à Saint-Dizier, mais sympa les photos!
Pauvres Transall, eux aussi subissent la réforme des retraites!

Luxeuil 2011

C'est mieux avec un peu de soleil

laquer30 a écrit:

C'est mieux avec un peu de soleil

Oui, et avec une légère impression de mouvement des hélices

Splendides, Frenchsky !
Bravo pour l'enfilade de dérives aux couleurs de la France !
Très beau cliché !
Bien amicalement,

Thierry.

St Dizier 2011

Encore un CASA, à Cazaux :



Et un Hercules Turque:



A+

Super. Merci du partage

Mirecourt 09/2011

400 ISO et le jour se lève.

Merci à vous deux!

Du Transall dès le matin, quel bonheur!

Liège-Bierset ce 09 décembre, ce DC-10-30CF néérlandais est venu faire une longue série de touch and go...

Bel éclairage, et bel appareil Jean Marie

Merci !

Superbes photos Jean-Marie

Très chouette, merci Jean-Marie ... mais n'avais je pas entendu dire que la RNAF devait s'en séparer ?
Je remonte le post en retrouvant cet article récent :

The latest McDonnell Douglas DC-10 acquired by the Royal Netherlands Air Force (RNLAF) will soon be sold, according to recent plans to cut the budget of the Dutch armed forces. The aircraft was intended to become a KDC-10 for a combined passenger/cargo/tanker role. But already the plans to strengthen the floor for cargo transport had fallen through due to budgetary restraints. The aircraft was also never equipped with a tailboom for the tanker role, like the two KDC-10s currently in use with the RNLAF. This photo of T-255 was taken on 7 September 2011 at Eindhoven air base in The Netherlands (EHEH). The aircraft, McDonnell Douglas DC-10-30CF c/n 46987 l/n 255, made its first flight on 13 June 1978 and first went to World Airways as N105WA on 4 August 1978. It was acquired by United Airways on 1 June 1985 and then became N1858U. The Dutch Air Force bought the aircraft on 29 October 2004. Unlike the two KDC-10s, T-255 has no name.