TLP 1-2009

Il cherche le manuel "landing" Mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Je continue dans la série des museaux

Quand tu pointes ton nez... tu pointes bien ! Superbe Jean-Yves !

Belle série, un + pour la dernière

Si j'ai loupé le F-16, ce ne fut pas le cas pour le Casa. Peut-être parce qu'il vole moins vite ?



Même chose pour ce C-130J



Avec l'âge on est moins réactif.

Ce qu'il y a de bien à Florennes, c'est que quand les vieux spotters loupent leurs photos, il y a toujours un deuxième passage. Pour cela, il suffit de lever le bras pour le demander.





Et en dernier ressort, pour ceux qui ne sont vraiment pas doués pour les photos en vol, ils les font rouler devant eux avec un arrêt pour qu'ils puissent prendre le temps de les shooter si leur objectif est démuni d'un stabilisateur. Je précise que l'option "arrêt de l'avion" est uniquement réservée à ceux venant de loin, sur présentation de la fiche technique de l'objectif utilisé et de la carte de retraité, pour qu'ils n'aient pas l'impression de sêtre déplacés pour rien.
Seul point noir, ils ne fournissent pas l'escabeau pour que le train apparaisse en entier sur la photo. Un projet de location sur place de ce promontoire serait, parait-il, à l'étude pour les deux dernières sessions.
En ce qui me concerne, pour la photo ci-dessous j'ai pris l'option "arrêt de l'avion devant le photographe". Ooooups, non, je rectifie "devant le vieux spotter"



... à suivre.

Et la carte vermeil ça passe ?? hi hi hi

Oui, elle est acceptée mais, il faut être sur le point de spot " 77 ans et plus".

TIGER 83 a écrit:

Alex ne me dis pas que tu as fait tous ces kilomètres pour ça

Non Roger, je les ai aussi faits pour recontrer le petit chaperon rouge (haut landais of course).

Voodoo 34 a écrit:

Si j'ai loupé le F-16, ce ne fut pas le cas pour le Casa. Peut-être parce qu'il vole moins vite ?

C'est pour çà que je vais me mettre aux photos d'hélicos en vol stationnaire

Beau travail Alex... malgré nos articulations qui s'enquilosent

Je crois voodoo que tu voulais dire "de lever le coude", geste qui chez tous les aviateurs du monde signifie 'temps mort".

Note bien Papy qu'à Florennes ils n'aiment pas les resquilleurs: je l'ai pas, la carte vermeil, et quand j'ai levé le coude, regarde ce qui s'est arrêté :

Alors quand j'ai vu ça, j'étais tellement dégouté que j'ai changé de bout de piste. J'ai été à celui d'où on ressort tout crotté. Heureusement que Stanak a tapissé sa voiture de vieux journaux...

tornado tres .tres propre

c est le jour ou ils ont bache pour une nappe de brouillard.

mise en route ça va y pousser au K

Le réacteur sur roulettes c'est pour aider Roissy à déneiger ses pistes ?

OK je sors

Il doit y avoir un gugusse à Florennes qui doit se remonter un F-16 dans un hanger, la canopée, le réacteur et j'ai même vu passer un siège éjectable. Bon, je ne l'ai pas photographié vu que je n'avais pas levé le coude pour que le tracteur s'arrête.

Par contre je l'ai fait pour ce F-15 et le pilote à gardé la pose le temps que je déclenche.

Photos + commentaires =

Merci Jean-Marie.
Ben, oui, les commentaires c'est mieux que les : mais, c'est plus difficile pour les pas doués du clavier.

Pour le F-4F, mon avion préféré, je dois dire que j'ai été à l'aise et que je n'ai pas leve le bras pour un second passage. Pourquoi ? Ben parce que ici, certains vendredi on les voit passer et que les lundi suivant on les voit repasser. Comme les fers du même nom.

.... et dire qu'en fin de semaine , certains etaient au boulot !!

ce qui m'impressionne le plus , à part tes pancartes VOODOOOOO , c'est le ciel typiquement belge , quel bleu !! domage qu'il y ait des avions devant ...

je constate que Pierrot avait aussi fait le voyage ! veinard !

Merci pour ces belles tofs, la PC dans unciel bleu

Merci.
Tiens il y avait même le pendant britannique de Avdef avec ce Falcon 20 immatriculé G-FRAU, Madame G. G pour Gertrude ?

il s'est posé aujourd hui à Montpellier ... !