Avions de plus de 30 ans (humour)

C'est l'histoire d'un Nimrod de plus de trente ans qui a rencontré le C-130 de moins de 10ans de la KLU de la semaine dernière qui lui a dit que dans le Sud de la France il faisait toujours beau. Le Nimrod de collection est venu, il a attendu et comme le soleil n'est pas apparu, il est aller voir au dessus de la couche si le soleil y était.

Belle prise Alex, manque un peu de soleil, on apprécie quand même

belle prise d'humidité en bout d'ailes bravo meme sans soleil

Purée, Alex devient poète-mélancolique, on aura tout vu !

Voodoo, comment tu fais pour choisir une vitesse pour qu'on voit pas les hélices ?
Al

Pour rester dans le sujet et dans le bon post "avion de collecton " ( ) je te met, Alex son prédécesseur photographié à St Trond en 89: le SHACKLETON AEW MK2 qui était encore en dotation au 8 sq. Il nous avait même fait une demo en vol.

Une pure merveille plein de boursouflures, bref un véritable avion british

Merci Tiger ...
On rappellera que le Shack est le descendant en ligne directe du...
Lancaster, comme le Nimrod est le rejeton du (.... ?).
C'est notre question à trois sous LOL

AL

Du Comet , premier avion commercial à turboréacteur

J'ai gagné quoi ?

TIGER 83 a écrit:

J'ai gagné quoi ?

Un B-52 avec son parachute jaune.

super la tof

Merci Alex pour la photo.



C'était le Tattoo de quelle année ?

Du Comet , premier avion commercial à turboréacteur

Tiger tu es vraiment trop trop fort. Donc, tu as gagné le droit de nous mettre la trapanelle anglaise suivante !! LOL

Al

TIGER 83 a écrit:

Merci Alex pour la photo.



C'était le Tattoo de quelle année ?

De rien Roger.
Au sujet du Tatoo c'était celui de 1989 ou 1991 je ne me souviens plus.
Je sais, je vieillis et je perds la mémore.

Citation :

Tiger tu es vraiment trop trop fort. Donc, tu as gagné le droit de nous mettre la trapanelle anglaise suivante !! LOL

Alors un autre avion british plein de boursouflures

Camberra T 17 A pris à KB en 91. J'ai vu le dernier en ligne toujours à KB mais en 2005. Il avait fait un départ époustouflant après le spotter day.

Mon Sharkleton est aussi beau que le tien (Tatoo 1989).

vous faites un concours de laidrons !!!! comme dit le proverbe

"if the plane is moche , it's a british plane " ...good save le design of her majesty ....et sa bouf aussi tant qu'il y est ...
HEUREUSEMENT, ils ont des bons pilotes !!


sacré photo , surtout le SHACKEL..MACHIN , ça te rajeunit pas, ALEX

No comment

Sympa le pilote DOMZ

Même quand l'avion n'est pas trop laid (j'aime bien le Buccaneer car il faisait des démos superbes et c'était un plaisir de le voir replier ses ailes) les Brit ont le chic pour l'enlaidir telle que cette couleur rose appliquée lors de la Ière guerre du golfe.

On dirait les couleurs du Stade Français n'est ce pas Max

Un vieux guerrier pris à KB toujours en 91.

Superbes ton Camberra et ton Bucc., Merci Tiger.
C'est quoi un départ époustoufflant pour un Camberra ?

AL

Al a écrit:

Superbes ton Camberra et ton Bucc., Merci Tiger.
C'est quoi un départ époustoufflant pour un Camberra ?

AL

C'est un décollage où tu te demandes si le Canberra va finir prendre l'air avant la fin de la piste.


A mon avis Tiger a voulu parler du décollage du Bucanneer.

Un Canberra faisait moins peur à l'atterrissage qu'au décollage. Mais ça n'est que mon avis.

Voodoo,
Ton avis me semble autorisé, vu les photos que tu postes.
Joli Joli.
Al

Al a écrit:

Voodoo,
Ton avis me semble autorisé, vu les photos que tu postes.
Joli Joli.
Al

Je ne te le fais pas dire.

Voici un époustouflant décollage de Bucanneer .



Impressionnant n'est-il pas ?

Encore un avion de "collection" de + de 30 ans.
Honnêtement, ça me fait vraiment chier que des photos d'avions opérationnels de cette trempe (l'avion, pas la photo) que la grande majotité ds gens de ce forum n'ont jamais vus soient mis au même banc qu'un Piper cub de la Ferté Allais photographié en 2008. J'ai l'impression que le mot archives ne veut plus rien dire.





Je sais, je sais, j'ai pas le sens de l'humour.
Dernier post pour moi.