TLP SESSION 2009-3

qu'il le fasse chez nous en france le TLP

Voodoo 34 a écrit:

Je ne sais pas si à Albacete, compte tenu de la configuration des environs des deux bouts de piste, les autochtones en général et la Guardia Civil en particulier, vont laisser les spotters de quelques nationalités qu'ils soient, nous y compris, marcher dans leur champs et se garer sur le bas côté en empiétant sur la route. Aussi, plutôt que de me taper 2000 bornes et me faire jeter sans pouvoir faire de photo, je préfére laisser le soin aux hollandais, de s'assurer de la chose.

Alex, je dois me rendre en Espagne cet été afin de régler des affaires.
Je trouverai le temps d'aller sur place me renseigner, on ne sait jamais

Papy_Moustaches a écrit:

Alex, je dois me rendre en Espagne cet été afin de régler des affaires.
Je trouverai le temps d'aller sur place me renseigner, on ne sait jamais

Merci d'aller tâter le terrain pour nous mais ne risques pas de prolonger ton séjour dans un hôtel de l'état espagnol

On a une maison à 150 kms

ALBACETE est en plus une base de F1 , ce qui ne gache rien ....

Croisons les doights ....

ps : pour nos amis belges , vous vous souvenez , le F1 etait le concurrent malheureux du marché du siecle ..face au ...F 16 !!!! .... bon ceci dit , vous avez , d'un point de vue aeronautique, fait le bon choix , meme si le F1 reste un de mes avions preferé...

PART EN VRILLE LE POST TLP2009/3... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

DOMZ a écrit:

ps : pour nos amis belges , vous vous souvenez , le F1 etait le concurrent malheureux du marché du siecle ..face au ...F 16 !!!! .... bon ceci dit , vous avez , d'un point de vue aeronautique, fait le bon choix , meme si le F1 reste un de mes avions preferé...

Bonsoir, Cher Philippe.

Je suis désolé de te contredire quant au choix de la Belgique ! (j'espère que tu ne m'en voudras pas )
Moi, je suis convaincu (et peut-être un des rares) que nous n'avons pas fait le bon choix...
Il faut savoir que le F1 qui était mis en concurrence avec les autres n'était pas le F1 qui équipe actuellement l'AA !
Il s'agissait du F1-E (E pour Europe) qui était pourvu de commandes électriques de vol et du réacteur SNECMA M53, le moteur du futur 2000 !
L'avionique était supérieure à celle équipant le F16 (ces renseignements sont tirés de "Dassault, 50 ans d'aviation" en deux volumes)
Il était très performant et alors que les autres pays avaient déjà signé pour l'achat du F16, seule la Belgique hésitait toujours entre F16 et F1-E...
Tout le monde connaît la suite et le prototype F1-E ne connut pas de descendance...
Dommage, moi j'aurais bien aimé voir le beau Mirage F1-E décoller tous les jours de Florennes...
Mais ce n'est que mon humble avis...
Avec toute mon amitié,

Thierry.

enfin des tophs pasde BLA.BLA merci afterburner
BANZAIIIIIIII la semaine prochaine.

Aujourd'hui mission annulée cause METEO!!!!!!!!
Les 2 hawk anglais sont arrivés ce matin.

Petite question concernant les f-16, pourquoi y'en a un qui à l'inscription FS sur la dérive, et pas l'autre ? je ne connait pas trop les escadrons de belgique, peut-être y a-t-il un rapport ?

Merci d'éclairer ma lanterne

FLORENNES.

fr4nc0is a écrit:

Petite question concernant les f-16, pourquoi y'en a un qui à l'inscription FS sur la dérive, et pas l'autre ? je ne connait pas trop les escadrons de belgique, peut-être y a-t-il un rapport ?

Merci d'éclairer ma lanterne

Après que les emblèmes d'escadrilles sur les empenages aient complètement disparu en Belgique, les bases y ont mis leur signes (FS pour Florennes, KB pour Klein Brogel) Cette pratique semble aussi disparaître du fait de la rotation après grandes révisions. Les avions ne sont plus ratachés spécifiquement à l'une ou l'autre base. Les lettres KB ont complètement disparues... il subsiste quelques avions avec FS.

Très jolie série, Jean-Marie !

J'aime beaucoup le FB21 en approche ! Aaah encore une place libre derrière...
Le 2000-D de Nancy est superbe au taxiway !
Bravo et merci, Cher Jean-Marie !
Amitiés,

Thierry.

afterburner a écrit:

fr4nc0is a écrit:

Petite question concernant les f-16, pourquoi y'en a un qui à l'inscription FS sur la dérive, et pas l'autre ? je ne connait pas trop les escadrons de belgique, peut-être y a-t-il un rapport ?

Merci d'éclairer ma lanterne

Après que les emblèmes d'escadrilles sur les empenages aient complètement disparu en Belgique, les bases y ont mis leur signes (FS pour Florennes, KB pour Klein Brogel) Cette pratique semble aussi disparaître du fait de la rotation après grandes révisions. Les avions ne sont plus ratachés spécifiquement à l'une ou l'autre base. Les lettres KB ont complètement disparues... il subsiste quelques avions avec FS.

Nickel l'explication merci

C'est un peu comme en france avec les immats qui prennent les numéros des bases en quelques sortes

Quelques photos de vendredi dernier, malheureusement la météo n'était pas terrible, difficile de faire de belles images .

Le décollage des 2000.... SUPER !

superbe serie faut vraiment que j'i vienne avant la der de cette session
du TLP

toute vos photos sont extra pas de souci et en plus la verdure est bien verte

superbes tofs

très jolie série.

Original de voir du F-16D de Spangdhalem !