Mirage 2000 ... série 701 à 800

Belles photos d'archives, dommage que ton logo altère la perception de la photo!

ce sont ces appareils qui ont eté envoyes dans le golfe en 1991 ?

Je ne peux pas te dire, j'en sais rien. Les photos datent de 1995.

Belle série Alex. Dommage pour le copyright sur l'avion...

Bonsoir, Alex !

Les deux dernières sont des photos rares !
Des avions du 3/5 "Comtat-Venaissin" d'Orange !
Très beaux insignes peints sur la dérive ! Surtout celui de l'escadrille "Tête de mort"
Des documents collector !
Bravo et merci pour ces perles, Alex !
Amitiés,

Thierry.

Un bon souvenir de "Trim" en courte finale à Orange

superbe!!!!

Merci Florian, ce jour là, vent du sud, il y avait toute l'équipe des ramasseurs de champignons sur place hi hi hi.

Bonsoir, Jean-Marie !

Elle est dingue, cette photo !
Un pilote hors pair !
En phase d'approche finale (moment délicat) et il prend encore le temps de saluer les photographes !
Chapeau bas !
Merci pour cet instant émouvant, Jean-Marie !
Avec toute mon amitié,

Thierry.

Il est cool cette photo !!

Merci pour vos comments.

hier reprise des vols à la BA-115

Sympa avec la neige

C'est en Norvège ?

Petite séance rétro, du temps où je faisais des photos papiers, j'en ai scanné quelques unes...(excusez la qualité).

Ca ne nous rajeunit pas ce genre de cliché.......

Eh oui, ces quatre M2000 ont tous été retirés du service!!!!
Une autre série de photos anciennes

Fabuleuses archives, Richard !

Les trois escadrilles du regretté "Vendée" sont représentées sur tes photos !
Une photo sort néanmoins du lot...
L'avant-dernière, un avion immatriculé "Vendée" avec un insigne "Ile de France" sur la dérive ...
En sais-tu un peu à ce sujet ?
Merci pour ces séries d'une grande valeur !
Amitiés,

Thierry.

En fait le C21-5NG venait d'être affecté au 1/5 "Vendée", il était auparavant au 2/5 "IdF" sous le code 5-OZ. Comme souvent, lorsqu'un avion change d'escadron, la priorité est d'appliquer le code avant de mettre les insignes sur la dérive. Il arrive donc (c'était même assez fréquent que les avions aient un code d'escadron sans rapport avec les insgnes de dérive qui trahissait leur ancien escadron d'appartenance!). Ensuite quand les mécanos ont le temps et en fonction de la dispo de l'avion, ils peignaient les insignes d'escadrille ou d'escadron.

Un biplace du 1/5 souvenir,souv...

Eh, oui, le dernier biplace qui a été attribué au 1/5......

extra je suis ravis de voir toute ces belle photos avec le 1/5

Et oui Jean Noël...

extra

Merci pour ces précisions capitales, Richard !

Il est vrai que la disponibilité des avions devant être maximale, il ne doit pas être évident pour les équipes de maintenance d'effectuer ces travaux de peinture qui ne sont peut-être pas prioitaires !
Amitiés, Cher Richard !
Passe un excellent week-end.

Thierry.