Mirage IIIE

Là, il faut poser la question a Helmut, quand j'ai pris ces clichets c'était dans les années 94-2001 car je résidais à Toulon à ce moment. Depuis 2002, je suis aux ailes anciennes de toulouse et j'ai aidé au remontage de celui-ci;

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Voilà mais je serai content de savoir ou il se trouve car j'ai de bons souvenirs de cette machine (celui de cuers)

Merci Georges. Est-ce que tu sais combien de IIIE ont été préservés en France (dure question !).
Un pour la route ...

Voilà une bonne question: je poste ici le 560 qui en fait un IIIE affublé d'un nez de IIIR qui est préservé au CAA de Merignac:

gif image hosting ici en cours de démontage pour une expo en exterieur.
Je sais que Uderzo en possède un (airfan N°373) codé 2-ATH, alors pour savoir combien et bien lançons un petit concours ou chacun poste une photo d'un de ces III E préservé.
pour finir les III E retirés du service à Chateaudun seraient partis au Pakistan pour continuer à faire voler les leurs. Quelqu'un peut-il confirmer?
Je connais 2 autres un devant l'école des pupilles de l'air à grenoble et le III T à Rochefort.

Je sais qu'il y en a un (entièrement repeint en ....blanc ! )à Vitroles au lycée Pierre Mendes -France; et un autre sur le terrain de Persan-Beaumont....

Le nôtre est toujours là !...

georges 81 a écrit:

pour finir les III E retirés du service à Chateaudun seraient partis au Pakistan pour continuer à faire voler les leurs. Quelqu'un peut-il confirmer?

Négatif, les IIIE de Châteaudun ont été démontés pour quelques uns ou convoyés à La Teste pour les autres ; les équipements y ont été stockés pour les Mirage encore en service, comme par exemple au Pak ou en Egypte. Tous les avions, que ce soit à Châteaudun où à La teste, ont ensuite été ferraillés.
Voici le IIIE d'Helmut photographié il y a quelques années dans son repaire ...



... et voilà le 578 en pylône à Beynes.

Merci sukhoi 26 pour les précisions, voici une photo de celui de vitrolles prise vers l'an 2000 et encore dans son jus

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Maintenant pour connaitre son état actuel à voir mais pour exemple le III C de sup aero est resté très logtemps en livrée tricolore avant d'être entièrement restauré par les élèves il y a peu

georges 81 a écrit:

Voilà une bonne question: je poste ici le 560 qui en fait un IIIE affublé d'un nez de IIIR qui est préservé au CAA de Merignac:

je dirais même, d'un nez de IIIRD

Merci pour vos ajouts:
Celui-ci est à Rochefort, dans un état bof bof,

Pour "graac": j'ai lu sur le site du CAEA.info, c'est un nez de III R est le dispositif Doppler avait été démonté et remplacé par un système optique tourné vers l'arrière .
Merci AL pour ta contribution et si il y a d'autres photos de la part d'autres membres, on pourrait ainsi faire le tour des survivants, chacun apportant sa contribution. Et pourquoi ne pas l'étendre à d'autre aéronef voir hélicoptère. Votre avis?

Pour "gracc": j'ai lu sur le site du CAEA.info, c'est un nez de III R est le dispositif Doppler avait été démonté et remplacé par un système optique tourné vers l'arrière .
Merci AL pour ta contribution et si il y a d'autres photos de la part d'autres membres, on pourrait ainsi faire le tour des survivants, chacun apportant sa contribution. Et pourquoi ne pas l'étendre à d'autre aéronef voir hélicoptère. Votre avis?

autant pour moi!

pour l'info

georges 81, voici les Mirage III (B, BE, BRV et E) stockés sur l'ancienne piste allemande de Châteaudun ; une société de Buc (à côté de Toussus) en a acheté beaucoup qui ont tous été vidés des pièces revendables. Les cellules vides ont été ferraillées. D'autres ont subi le même sort à La Teste où ils avaient été convoyés. Le 13-QQ s/n 418 a échappé à tout celà.



Il a d'abord été donné à une école technique de Bonneuil pour la formation des élèves, puis a été démonté proprement pour rejoindre le musée de Montélimar où il n'a toujours pas été remis en croix. C'est le IIIE de l'armée de l'Air qui totalise le plus grand nombre d'heures d'heures de vol.
Il y avait aussi au même moment à Bonneuil-en-France le Mirage IIIR 33-CC qui avait été prêté par le Musée de l'Air ; je dois pouvoir en retrouver des photos.



Les très bons bouquins d'Eric Moreau (Mirage IIIB, BE et C, Mirage IIIE, Mirage IIIR, RD et VF) donnent le positionnement de (presque) tous les avions survivants.

Et un de plus de sauvé et il ne fait aucun doute qu'il fera une superbe pièce supplémentaire à la collection de ce musée.
Dommage pour les autres mais quand enfin tous n'auront pas subi la case ferraillage et c'est le plus important.

georges 81 a écrit:

Et un de plus de sauvé et il ne fait aucun doute qu'il fera une superbe pièce supplémentaire à la collection de ce musée.

C'est déjà de l'histoire ancienne parce que l'avion de Montélimar est arrivé en octobre 2006.

Je viens de trouver un site "aero.passion.perso.sfr.fr/" qui dans ses rubriques dresse la liste des avions préservés en france par constructeur et par type. Plus de 40 mirage III E ont été préserver de la ferraill. Tous ne sont pas en état optimum mais bon, il faut aussi savoir laisser le temps au temps.
Juste une petite pour la route prise a l'expo statique d'une JPO à landivisiau en 1989

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Jgo

Et pour tous les nostalgiques de ce delta, je vous recommande le dernier numéro d'aeromed qui comporte un article comparatif entre le super sabre et le mirage III E. Et une de plus

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Cazaux 1993

98 ? Le 3/3 n'était pas passé sur 2000D depuis quelques années ?

Oups, pardon, 1988 ... je corrige !

Je comprend mieux comme ça ;-)

Même pas ... j'ai regardé sur le cache, c'est 93

Salut Charcot , elle a été prise où cette photo . En tout cas ce n'est pas Nancy , base de ce III E .