cazaux

De passage hier :



a+

merci

des souvenirs , souvenirs

Papy_Moustaches a écrit:

Mirage 2000-D avec le nez couleur 2000-N .

Non, c'est un 2000D repeint avec un nez couleur 2000D ;-)

Le nid de ce Mirage 2000 D (Sn n° 676) est sur la BA 125 d'Istres au sein de la DGA (Centre d'Essais en Vol) qui était dans le temps ... à Brétigny sur Orge sur la BA 217.
Cette dernière s'éteindra d'ailleurs à la fin du mois ... comme la BA 103 de Cambrai !!!

GRRRRRRRR ... triste le dernier Livre Blanc qui avait décidé la dissolution de ces Bases Aériennes ...

Ha bon ? Il me semblais qu'il était basé à Cazaux ce 2000D ?

Ce Mirage 2000 D est rattaché sur le BA 125 d'Istres Le Tubé au sein de la DGA EV (Essais en Vol) ou CEV (à l'ancienne) et est de passage sur Cazaux pour les essais de missile MBDA, qui peuvent être testés et tirés sur le champs de Tir de Captieux (dans les Landes).

Je maintiens, basé à Cazaux, et prêté à Istres de temps en temps...

Tu dois avoir raison.
Alors des mécanos spécialisés sur le 2000 doivent accompagner cet avion, car pour les gadjets (Alphajet) ou pour les voilures tournantes (EC 725 Caracal ou SA 330 Puma), ils ne sont pas habilités à bosser sur le 2000 D de chez Dassault Aviation.

Bon, alors, les moustachus, c'est Cazaux ou Istres ?

Cazaux !

Birdy a écrit:

Tu dois avoir raison.
Alors des mécanos spécialisés sur le 2000 doivent accompagner cet avion, car pour les gadjets (Alphajet) ou pour les voilures tournantes (EC 725 Caracal ou SA 330 Puma), ils ne sont pas habilités à bosser sur le 2000 D de chez Dassault Aviation.

Ce ne sont pas des mécanos des unités "armée de l'air" qui s'occupent de cet avion, mais des mécanos affectés à la DGA/EV de Cazaux (tout comme cela est le cas pour la DGA/EV d'Istres où ce ne sont pas les mécanos du 2/4 qui s'occupent des 2000 des essais).
La DGA de Cazaux a ses avions, ses pilotes, ses mécanos, et ses contrôleurs qui lui sont propre, et basés sur le site.

Je précise également que cet avion n'appartient pas à Dassault, mais bien à la DGA. Dassault possède ses propres avions (Rafale M02 par exemple), et également ses propres mécanos et pilotes, qui sont tous civils.

ayant pas mal de PB informatique depuis quelque temps je suis pas trop le site, mais je voulais juste faire une remarque concernant la photo du M2000 n°676 avec son missile.
Il ressemble effectivement au Scalp, puisque c'est "presque Scalp/EG" mais le constructeur ne lui a pas encore donné de nom officiel. A suivre

Félicitations pour ces photos d'avions peu ordinaires, et non encore visibles dans la presse spécialisée ( ex. CN-235-Meltem testés par Thalès )

Quant au Mirage-2000 et son missile de croisière orange .. Cf. Air & Cosmos du 29/06/2012 - confidentiel - qui évoque un scalp ayant un capteur infrarouge sans coiffe ... validation auto-directeur aux abords de Cazaux ... Sans doute celui-là

Messieurs, 1 grand merçi pour ces préçieuses infos concernant le 676.
bon week-end à tous
jpierre

Bonjour
ci-dessous article paru dans AIR et COSMOS du 29/06



Encore une fois,merçi de l'intéret que vous avez porté à ces photos.
Bonne journée
jpierre

Bonjour,shoot à Cazaux

http://www.merignacpiste23.fr/

Waaw du Skyhawk !

Bonjour à toutes et tous,
Un nouvel oiseau dans le ciel cazalin :

Le prochain remplaçant de l'Alphajet & du F 5

Aermachi 346 !....

C'est du sérieux, un sujet qui mérite une attention particulière, à suivre avec objectivité et réalité.

Deux liens sur l'Alpha Jet et ses successeurs éventuels ..??

http://www.aeroplans.fr/Aviation-militaire/quand-alphajet-rendre-les-armes.html

http://www.aeroplans.fr/Aviation-militaire/remplacement-alphajet-aejpt.html

Bien Joué pour le M 346 !!
une bonne gueule je trouve