post marignane

Merci Voodoo34 pour le lien (Vite lu, vite compris), je laisse tombé l'extender x1,4.
C'est sympa cela m'évite d'avoir des surprises comme tu l'as dit.
Encore merci à tous pour ses renseignements, mais je crois que l'on sort du sujet Post Marignane, attention au réprimande
Salutations

Retour au sujet Marignane. ;0)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

sympa ce beech hongrois !!!

Symapa

Entre 12h45 et 13h30, mistral modéré mais beaucoup froid.
Mes premières avec le 100/400 de Daniel, il faudra m'expliquer le fonctionnement du filtre à polarisation







J'attends avec impatience vos remarques et vos conseils.

la suite

Tu es en surexposition sur tous tes clichés et c'est normal vu l'heure à laquelle ils on été faits. il aurait fallu que tu fasses tes photos de l'autre côté de la piste (voir le plan Google que j'ai mis en ligne sur un autre fil)
Le filtre polarisant sert a supprimer les reflets (eau et carrosserie) et a faire péter les couleurs (ciel bleu) en contre partie il fait des oréoles sur les verrières sous-expose un poil. Il ne faut pas laisser ce filtre en permanence sur ton objectif. Il vaut mieux monter un filte UV pour protéger la lentille fontale du dit objectif.
Pour avoir le meilleur du 100-400 il te faut travailler en priorité à l'ouverture (AV) et mettre celle ci à 8. et jongler avec les ISO en fonction de la luminosité. Pour le genre de photos que nous faisons, 100 ou 200 ISO sont suffisants en plein jour.
D'autre part, si sur tes photos tu constates du flou sur la partie gauche de ton sujet principal, celui urlequel tu as fait la netteté, laisse tomber ce 100-400, tu n'auras que des ennuis avec (500/600 roros minimum maxci 1100). Je peux en parler j'ai déjà donné.

Merci Voodoo34 pour tes conseils, je les mettrais en application lors de mes prochains essais sûrement la semaine prochaine et j'irais de l'autre côté de la piste.
Merci encore.
Salutations

Le problème avec les avions à hélices, c'est qu'il faut vite revenir en priorité vitesse...
Par exemple :
1/80s ou 1/60s au roulage, pour avoir une belle trace circulaire...
1/125s pour une approche et 1/250s au décollage (régime moteur plus élevé)

Non, tu n'as pas à revenir en mode priorité à la vtesse, tu règles (avec la molette avant sur Canon) à travers les infos du viseur ton ouverture de manière à afficher la vitesse souhaitée. Ce qui revient au même.

Merci pour vos aides, vivement mes prochains essais
Salutations

...et pas plus tard qu'hier :

La lune en fond, superbe.
Tiens moi au courant quand tu y retournes, besoin de conseils
Salutations

Olivier,
le ADRIA

Superbe avec la lune au fond !

Log du jour :


Virgin Atlantic 744 G-VFAB
Israel Air Force 703 4X-272
Air France 772 F-GSPB
Air France 77W F-GSQG
Air France 332 F-GZCK

Pour quelle raison le Virgin sur Marseilles ? sinon superbe photo !

Belle la photo du virgin

Virgin dérouté car équipage hors amplitude pour rejoindre Londres.