SION-Breitling Air Show

Ca avait l'air pas mal quand même !
belles photos à tous !

Si ça sent pas l'appel d'offre toujours en cours je crois pour le remplacement des F-5 avec du Gripen, du Rafale et de l'Eurofighter en démo !!!

"Si ça sent pas l'appel d'offre toujours en cours je crois pour le
remplacement des F-5 avec du Gripen, du Rafale et de l'Eurofighter en
démo !!!"

Oui Max, c'est bien l'appel d'offres mis en sommeil et qui à été relancé officiellement à l'occasion du meeting !

Mais, personnellement je trouve que le F18 en a "trop" fait pour que ça soit innocent.

L'excellente photo de Patmode montrant un F18 en train de passer la sound barrier, dans la vallée, en est une illustration.

merci une petite suite


By patmode at 2011-09-20


By patmode at 2011-09-20

ROCK N ROLL PATMODE !!!!

philsfo a écrit:

ROCK N ROLL PATMODE !!!!

C'est pas faux

Patmode

la suite en images

Superbe série SR71 J'aime beaucoup le Rafale de face .

.... et là , il est assez de face !!



super série SR71 , vraiment magnifique , BRAVO

allez une suite plus classique


By patmode at 2011-09-21


By patmode at 2011-09-21


By patmode at 2011-09-21

superbes séries de photos pour ce meeting bravo a vous

Superbe les photos, on en veut d'autre

+ 1

Bravo à tous les photographes présents !!!

Mon Dieu que ce Spit est beau (c'est un Mk combien ?)

Spitfire LF MK XVI

Ce ne doit pas etre un Mk XVI Franck, Bernard Chabert l'a annoncé comme un Spit Mk IX

J'aime l'Avenger de Patmode!


Super-Constellation

ductedfan a écrit:

Ce ne doit pas etre un Mk XVI Franck, Bernard Chabert l'a annoncé comme un Spit Mk IX

J'aime l'Avenger de Patmode!


Super-Constellation

Au vue de l'immat : EJC =


APPAREIL : VICKERS-SUPERMARINE SPITFIRE Mk XVIe
MATRICULE :TE184
IMMATRICULATION G-MXVI
PROPRIETAIRE : Alain de Cadenet
BASE A : North Weald (Angleterre)
COULEURS ACTUELLES
Ex-RAF Squadron 328, intégré à l'Armée de l'Air française en automne 1945
HISTORIQUE :
Construit, comme tous les Mk XVI, à Castle Bromwich en 1945, le Spitfire Mk XVIe TE184 va rester dans la RAF durant cinq ans. Il semble qu'il n'ait pas participé activement aux combats de la fin de la guerre. Il deviendra ensuite cellule d'instruction dans diverses unités et participera, en 1968 au tournage de "La Bataille d'Angleterre". En 1977 on le retrouve en Irlande du Nord, à l'entrée du Folk and Transport Museum. En 1986, il est acquis par Nick Grace qui le revend à Myrick Aviation Services. L'appareil est alors entièrement restauré et transformé, par Trent Aero, en "high back" (à l'origine, c'était un Mk XVI à verrière bulle). En 1996, le chasseur est acquis par Alain de Cadenet et en 1998, il est intégré à la collection de David Gilmour "Intrepid Aviation" basée à North Weald, au nord-est de Londres.

Superbe images BRAVO a tous

http://www.abpic.co.uk/search.php?q=TE184%20/%20EJC&u=code_number

Magiques toutes ces photos BRAVO à vous tous.

Mea culpa Franck , c'est indiscutablement un Mark XVIe et non un Mk IX

"APPAREIL : VICKERS-SUPERMARINE SPITFIRE Mk XVIe
MATRICULE :TE184
IMMATRICULATION G-MXVI
PROPRIETAIRE : Alain de Cadenet
BASE A : North Weald (Angleterre)
COULEURS ACTUELLES
Ex-RAF Squadron 328, intégré à l'Armée de l'Air française en automne 1945
HISTORIQUE :
Construit, comme tous les Mk XVI, à Castle Bromwich en 1945, le Spitfire Mk XVIe TE184 va rester dans la RAF durant cinq ans. Il semble qu'il n'ait pas participé activement aux combats de la fin de la guerre. Il deviendra ensuite cellule d'instruction dans diverses unités et participera, en 1968 au tournage de "La Bataille d'Angleterre". En 1977 on le retrouve en Irlande du Nord, à l'entrée du Folk and Transport Museum. En 1986, il est acquis par Nick Grace qui le revend à Myrick Aviation Services. L'appareil est alors entièrement restauré et transformé, par Trent Aero, en "high back" (à l'origine, c'était un Mk XVI à verrière bulle). En 1996, le chasseur est acquis par Alain de Cadenet et en 1998, il est intégré à la collection de David Gilmour "Intrepid Aviation" basée à North Weald, au nord-est de Londres."

Messieurs, merci pour la réponse sur le Spitfire

Belle série. Il n'y a pas à dire c'est vraiment superbe de faire des meetings en Suisse sur des terrains comme Bex ou Sion. Le fond montagneux ça change tout.

ductedfan a écrit:

Ce ne doit pas etre un Mk XVI Franck, Bernard Chabert l'a annoncé comme un Spit Mk IX

Faut excuser Bernard car sauf si on a la liste de production de tous les spit en tête, il est difficile de faire la différence entre un MkIX et un Mk XVI. Le Mk XVI n'est jamais qu'un MkIX avec un moteur Packard Merlin. L'aile LF a été montée sur les 2 versions tout comme les différentes version d'armement.
Donc erreur pardonnée à mon avis.

ductedfan a écrit:

Mea culpa Franck , c'est indiscutablement un Mark XVIe et non un Mk IX

Pas de problèmes honorable Ductefan... et comme dit Oldwing, c'est bien difficile de faire le distinguo...

ductedfan a écrit:

Ce ne doit pas etre un Mk XVI Franck, Bernard Chabert l'a annoncé comme un Spit Mk IX

J'aime l'Avenger de Patmode!


Super-Constellation

Y a pas à dire : il pète le feu cet avion!

pour terminer


By patmode at 2011-09-22


By patmode at 2011-09-22


By patmode at 2011-09-22

By patmode at 2011-09-22


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By patmode at 2011-09-22


By patmode at 2011-09-22

merci à tous et