EALC Corbas

beau boulot!!!!

Merci (= !

Je n'ai pas fait énormément de chose sur l'avion, à part un peu de nettoyage (en tant qu'étudiant, en venant de temps en temps le week end, difficile de faire plus !), la restauration
repose principalement sur une équipe de retraités, mais je leur dirais que leur travail est apprécié ! (=

Bonjour, pour les amateurs, le site de l'association qui n'étaient plus en ligne viens de refaire son apparition dans une version totalement remaniée, vous pouvez le retrouver à cette adresse: http://www.ealc.fr/

je pense qu'un jour je vais finir par faire une visite sur ce site bien sympa en vue de tes photos

un site bien sympa effectivement, mais pour les photos, c'est pas l'idéal, les fenêtres en arrière plan sont systématiquement cramées, mais pas moyen de faire autrement !

Un petit message pour vous annoncer que la restauration de l'alizé avance, l'appareil a retrouvé l'intégralité de son
poste radariste il y a quelques semaines, il est maintenant quasi complet pour ce qui est du cockpit.



Pour ceux qui veulent un peu plus de détails sur le remontage et sur la restauration de l'alizé, vous pouvez faire un petit tour sur mon blog http://spotaero.blogspot.fr/2012/07/breguet-alize-ealc-les-25-26-juin-2012.html


Bonne soirée

ça y est la collection est désormais ouverte au public !

http://www.aerobuzz.fr/spip.php?breve1746

Après quelques heures de recherche, voici l'histoire du mystère IV 245 qui vient d'intégrer la collection
http://spotaero.blogspot.com/2012/12/mystere-iv-cn-245-ealc-corbas.html

et un autre sur le T-33 21013

http://spotaero.blogspot.com/2012/12/lockheed-t-33-cn-21013-ealc-corbas.html

Bonjour, jeudi avait lieu l'inauguration du musée, voici quelques photos de la manifestation:


Le mirage IV star de la journée




Le mirage III R 02 arrivé de Brétigny mardi dernier




L'EVAA nous a fait l'honneur de sa présence en la personne du Cpt Camliti





méthode pour ranger un mirage IV dans un hangar trop petit pour lui...

Pourquoi cette barrière autours du Mirage IV ?
pour ne pas avoir de traces de doigts sur la peinture neuve ?

Petit complèment....

ça commence à dater tout ça, merci pour le partage de ces photos, c'était le en septembre 2010 pour les 150 ans de Corbas!

Citation :

Sujet: Re: EALC Corbas Lun 15 Avr - 16:27
Pourquoi cette barrière autours du Mirage IV ?
pour ne pas avoir de traces de doigts sur la peinture neuve ?

C'est simplement pour être tranquille en cas d'accident comme il y a du publique autour, il faut protéger (je ne connais pas en détail la réglementation).

MIFAGE F1 flambant neuf

mirage F1 irakien?

Oui, comme celui du CAEA (à part que c'est un BQ) et il y en a un autre exposé chez Dassault près d'Annecy.