Virginia Beach Airport

Non, je ne me suis pas trompé de rubrique . En fait cet "aéroport" qui se situe à environ 20 minutes de voiture au sud d'Oceana, est un repaire de warbirds, quasiment tous en état de vol. D'ailleurs cette communauté emploie 7 mécanos à temps plein pour restaurer, entretenir et réparer toutes ces machines.

Une petite pub en passant.........


Sur le parking une bien belle bête.........


Vu du 1er étage du bâtiment.


Vues presque générale du hangar abritant principalement les machines 2ème GM.



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Suite..........

L'un des rares avions non volant, un Avro 504K.


Les suivants sont en états de vol.





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L'autre machine non volante est ce P-63 Kingcobra récupéré en Russie sur les îles Kouriles.


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Dans le hangar attenant à celui des avions 2ème GM il y avait d'autres machines.






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Superbes machines , mais il faudrait qu'ils pensent à gonfler les pneus !...

Quelle collection... ça fait rêver. Les Polikarpov, qu'est ce que j'aimerais voir ce type d'avion en vol. J'espère bien voir celui qui vole en Europe (Allemagne ?) au meeting de Valence en 2012.
et merci pour le partage.

Quelle collection impressionnante, ces avions sont vraiment dans un état impeccable ! Excellente série comme d'hab !!!!!!!!

Excellent reportage

Vraiment magnifique!
Merci

Je vais essayer de finir ce que j'ai commencé

Donc toujours dans ce même hangar, et dans un coin se trouve un authentique canon Flak de 88 mm - en état de marche -


Avec les explications c'est bien aussi.


Au premier étage de ce bâtiment (au-dessus de soi quand on rentre dans le musée), est accroché une réplique d'un Sopwith (Strutter???).


Un authentique V-1.


2 autres hangars plus éloignés du bâtiment principal se trouvent également sur cet "aéroport". Dans le premier sont parqués tout les avions de 14-18 qui sont bien évidemment en état de vol.


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Une collection de Fokker Dr1 (au moins 3).



Un Albatros D.V


Un SE-5A


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Un Nieuport XI


Fokker D-VII


Halberstadt CL-IV


Et un Sopwith Strutter.


A l'extérieur du batiment, un Casa 352, avec des moteurs vraiment pas d'origines...........


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Le dernier hangar est consacré aux réparations, mises au point et autres joyeusetés mécaniques............



Dans un coin du hangar un Fw-190 en phase terminale de mise au point.


Un authentique véhicule de ravitaillement d'essence d'avions de la RAF (Hurricane & Spitfire) datant des années 40. Une rareté!!!


En sortant du musée, retour au parking principal. Le B-17 coté gauche.


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Un Piper Pawnee


A noter que ce musée vient très récemment d'obtenir un Me-262 monoplace qui a été fabriqué à Seattle (Etat de Washington). Si vous êtes dans le coin, n'hésitez pas à faire un tour. Et si par bonheur ça vole, là ça doit être TOP!!!



A+++

Que de beaux avions !..... , et sachant qu'en plus ils volent presque tous, c'est encore plus impressionnant !.....Merci de nous avoir fait découvrir ce superbe musée volant
Ty 95

Merci Eric pour ce reportage passionnant.

C'est un plaisir de partager

D'ailleurs j'ai encore un sujet à traiter, et ce sera un peu plus long pour le mettre en ligne car il y a beaucoup d'images à trier

A+

et

superbe restoration...

on se croirait a un concours d elegance pour avions classics !!!!!!!!

Que de bijoux à découvrir !!!!

Ca nous laisse rêveurs,
nous les "petits Français".

Merci !!!

eh oui on constate encore une fois que nous sommes loin du compte!

la vache cette collection !!!
merci pour le partage !

magnifique collection, j'aime bien ce post

Le "Military Aviation Museum" a fait l'objet d'un article intéressant dans le Fana de Février 2012...

Pour compléter l'excellent reportage de Ty-95, quelques photos de septembre 2012...



le B17 toujours présent



Le Polikarpov I-153