mirage 2000 ... serie de 201 à 300 pages

Belle photo, Darklolo
On continue avec le C5 au décollage

le numero 3 qui a une particularitée d'avoir le feu de ravito de couleur vert a cause d'un echange il y bientot 6 mois:az62:

Qqs décollage du 25.05

j'aime beaucoup le n°1

Moi aussi

toujour le 25.05 la PO au décollage ça pousse

Excellent tout ça....j'adore la P.O

Bonjour Charcot,
Allez montre nous le coté gauche avec la jolie pin-up

Un peu cramée mais sous un angle qui change un peu ....

J'aime bien ...

T'es pas le seul

Une troisième du N° 1 , je sais que J-No aime bien !!!!

le 5-NC plus "serré"

Un essai , hier soir, vol de nuit BA 115


Bon, c'est pas top.....Jean-No, Skyraider89 et Jethunter , présents également (tjrs dans les bons coups ces compères!!!!) vont en présenteront des mieux, il faut dire qu'ils avaient le matos appropriés....
A titre de comparaison, j'avais une 2CV et Jethunter une ferrari !!!!!!!!

Tu as réussi à rentrer quand même, cool !!!

Que ça en tofs de nuit ????

PO du jour, bonjour

Bonjour a tous.Je suis Jean, le fils de AL.
Etant donné que je fais en ce moment meme un exposé sur le M53P2
(dans le cadre des TIPE en prépa), j'aurais queleque questions a poser
a un mecano professionel de cette bestiole:
-La consommation plein gaz sec
-La consommation plein gaz pleine PC
-L'emport carburant maximal
-Le taux de compression du compresseur basse pression
-Le taux de compression du compresseur haute pression
-Le volume de la chambre de combustion
-La temperature entrée turbine, d'entrée dans la chambre de combustion
-Le taux de dilution
-Et enfin le debit d'air moyen.
Merci d'avance pour ces quelques renseignements,
Jean

Allez Jean No ! au boulot !!!

Al a écrit:

Bonjour a tous.Je suis Jean, le fils de AL.
Etant donné que je fais en ce moment meme un exposé sur le M53P2
(dans le cadre des TIPE en prépa), j'aurais queleque questions a poser
a un mecano professionel de cette bestiole:
-La consommation plein gaz sec
-La consommation plein gaz pleine PC
-L'emport carburant maximal
-Le taux de compression du compresseur basse pression
-Le taux de compression du compresseur haute pression
-Le volume de la chambre de combustion
-La temperature entrée turbine, d'entrée dans la chambre de combustion
-Le taux de dilution
-Et enfin le debit d'air moyen.
Merci d'avance pour ces quelques renseignements,
Jean

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