Mes caricatures d'avions en noir et blanc

Ben.... il fallait bien remplir l'arrière plan.

Pour DomZ qui a "un petit faible" pour les dessins avec des bulles.

avion et humour anglais ... tenue anglaise aussi pour la naufragée !! quelle classe §§ ? %¨¨££££££££££

heureusement , l'ensemble est setois .... je maintiens mes appreciations precidentes

VIVE LES BULLES ... hic ! ..à la tienne !

DOMZ a écrit:

magnifique ...... je suppose que ce sont les montagnes de Coxyde derriere ???

Ce sont les dunes de Koksijde !

Bonsoir, Alex !

Superbe série à nouveau !
J'adore cette maîtrise dans les nuances de gris, ce qui donne ce bel effet de volume aux cellules de tes appareils !
Et toujours cet humour qui émane aussi bien des bulles de commentaires que de l'expression même des appareils (ce qui est le plus difficile : c'est là que résident tes tours de force ).
Bravo, Cher Alexandre !
Des perles à chaque post !
bien amicalement,

Thierry.

Merci
Et pour ceux qui n'aiment pas les bulles et qui préfèraient les dessins plats.......

là encore , belle realisation ! tu es en forme .....

+ 1 bravo Alex

Merci à vous deux

Petit clin d'oeil à la Suisse avec un dessin à bulle.

moi j'apprecie toujours tous tes dessins à bulle ou sans bulle

Merci Jean-No, je le note.

Dans la série "tout ce que vous auriez aimé savoir sur l'histoire des essais en vol sans jamais oser le demander"
Aujourd'hui, l'incident de synchronisation entre la pas variable de l'hélice et l'inversion de poussée du réacteur survenu sur le prototype n° 3 du Curtiss XF-15C1

Au retour d'un vol d'essai l'appareil se pose normalement, son moteur à pistons et son réacteur fonctionnent normalement.


Mais quand, pour freiner l'appareil, le pilote a voulu inverser le pas de l'hélice et la poussée du réacteur, c'est là que ça c'est compliqué.


Personne ne vous l'a jamais dit mais, c'est en grande partie à cause de cet incident que la formule hélice, réacteur a été abandonnée.

A bientôt pour une autre révélation des petits secrets de l'histoire de l'aviation.

Et pour tes dessins superbes mais aussi pour les explications Alex.

y a rien à dire , c'est du caviar !

tu as surement un don , nous faire tes caricatures aussi facilement moi je dis chapeau bas et je ne rigole pas

+ 1 c'est excellent Alex

Merci pour vos commentaires qui me font plaisir. C'est vrai, je ne rigole pas et je le dis.

Un p'tit Me 410 pour ce dimanche ça vous dit ?

Je participe même à la sauvegarde des espèces en voie de disparition.

Chapeau Alex

Merci Yoyo.

Un monument de l'aérodynamisme comme seuls les britanniques savent les faire.



Mais dans quel état devait être Mr Mitchell le jour où il a dessiné le Spitfire ?

QUIZZ

Quel avion ai-je utilisé pour faire ce Racer ?

IL Y A TOUS LES STYLES ! quelle culture !

quel coup de crayon !

Comme je vois, ce bidule arrive même à quitter le sol...

Aujourd'hui, jour de notre fête nationale, ce sera un avion bien de chez nous qui lors de sa mise en service n'avait rien de révolutionnaire pour ne pas dire qu'il était carrément à la traîne....



et puis, comme c'est les vacances, en voici un autre, pas de chez nous, au milieu des cocotiers.



Bonne journée.


Pour le racer, la réponse est..... un Payen PA 12

Merci voodoo pour tes croquis qui sont genial

Merci Maverick.

Contrairement à l'Eagle que nous connaissons aujourd'hui et qui est un produit original, celui des années quarante a été fabriqué avec des élément appartenant à des appareils déjà existants (Partie arrière du Dauntless, train d'atterrissage du Corsair, ailes du P-40, puis, du P-51). En fait, il fut conçu pour doter rapidement l'Army Air Force, sur le front du Pacifique, d'un chasseur long rayon d'action à moindre frais. Si l'idée paraissait géniale sur le papier, il en fut tout autrement dans la réalité.


Pour la video (lien ci-dessous) attendre la fin de la pub.
http://videos.howstuffworks.com/discovery/33666-strange-planes-fisher-p-75-eagle-video.htm

Le PZL P-11 était un pur produit original polonais des années trente. Victime de la lufwaffe dont il s'est attiré les foudres pendant la guerre éclair, il n'a pas eule temps de démontrer l'étendue de ses capacités.



Bonne journée