Dassault Mirage F1

Merci beaucoup pour ces souvenirs de la grande époque

Merci !

Leeuwarden AB, Septembre 1986, 4 Mirage F-1EE de Gando avec une sqn-exchange




Voir le film au..... youtu.be/4mMtR-eHIUw

Le F1 espagnol avec cette livrée avait une sacrée "gu.....le" !!!

C.14-69 ESC462 de Gando va a RWY06


Leeuwarden AB 1994

Sans vouloir être médisant, pour moi c'est ce camouflage là que je préfére

Il a son charme aussi, en tout cas mieux que ce gris trop triste. Mais bon, c'est l'efficacité du camouflage qui doit primer.

Eh bien, sans vouloir le moins du monde contredire qui que ce soit, j'ai la même opinion que Richard !...
Il faut dire que j'ai toujours eu un faible pour les peintures d'origine "Dassault"...
La livrée avec les entrées d'air peintes en rouge façon "Mirage III sortis d'usine", me plait énormément.
Quel bel avion, le F1...
Un appareil fin, effilé et racé comme on en a peu vus !
Merci pour ces beaux clichés rares !
Amitiés,

Thierry.

Tout beau, tout frais !!!

Y en a qui perde pas de temps

Bravo pour les photos charcot84

Merci Charcot pour tes photos du spé SAL 6... Une déco très réussie. C'était quel numéro ?

C'était le 655 / 33-CB

En fait 655/33-FB et non CB
Les codes dans l'AA, ça devient difficile à suivre.
J'avais déjà fait un F1CR codé 33-FA
Je ne sais pas à quoi correspond cette lettre "F"

Wouaaw... De toute beauté, Richard !
Des photos splendides d'une déco qui l'est tout autant sur ce beau F1-CR.
Ces photos ont-elles été prises à Mont-de-Marsan ?
Comment se fait-il qu'il porte encore une immat. "33" ?
D'avance merci pour ces éclaircissements, mais aussi et surtout pour ces splendides photos !
Bravo, Richard !
Bien amicalement,

Thierry.

Thierry a écrit:

Comment se fait-il qu'il porte encore une immat. "33" ?

J'ai vu des photos de lui avec l'imat en 118 donc apparemment, ils ont fait exprès de le remettre en 33 pour la déco, en tout cas je
me suis aussi posé des questions!

Merci pour l'info, neptuneman !
Et... encore bravo à Richard !
Amicalement,

Thierry.

Bonjour,

Centenaire oblige, les choumacs de la BA 118 de Mont-de-Marsan, rendent hommage, à l'ancien code des F1 dans l'Armée de l'Air, et ainsi à la SAL (la Mouette ... alsacienne dans les Landes aujourd'hui ...), qui faisait parti de la Grande 33 ème Escadre de Reconnaissance, basée à l'époque à Strasbourg-Entzheim.
Je me suis posé dans un Transall, dans les années 1991-1992 sur l'ancienne base aérienne 124.
La base accueillait la 33eme Escadre de reconnaissance jusqu'à sa fermeture en septembre 1994. Les escadrons de reconnaissance 1/33 Belfort et 2/33 Savoie ont été transférés sur la base aérienne 112 Reims-Champagne. Le troisième escadron (ER 3/33 Moselle) fut dissout le 31 juillet 1993.
Que de bons souvenirs ...

Pour Richard et pour les autres aussi ...
Au moment ou le changement d'immatriculations a eu lieu : immat fixe
Il y avait des appareils stockés a Chateaudun et en révision a l'AIA , il a bien fallu leur attribuer une immat
Création donc de plusieurs tranches
F - UHFx ......F1CR
F - UHMx .....F1CR / 2000-5F / 2000D / F1B / Alphajet
F - RCAx .....Alphajet
F - UHRx ......Alphajet

Voili voilou

Merci Ben pour cette explication, j'ai effectivement une photo du F1CR n°622 codé 112-FA. Reste que pour suivre les immat, maintenant c'est un peu le casse-tête mais bon, faut s'y faire.....
De toute façon, on voit des avions avec des insignes d'escadron alors que le pilote appartient à un autre escadron.. !!!!!!!!Avant quand je faisais un avion en escale à Orange, j'envoyais ensuite à l'escadron d'appartenance de l'appareil une photo à l'intention du pilote qui a coup sûr pouvait se reconnaître. Maintenant, je ne sais plus où envoyer les photos, dommage pour les pilotes (sauf pour ceux qui connaissent pics et qui demande en mp les photos

ça a une importance toutes ces lettres et ces chiffres?

Bon .... OK, pas taper, je ne suis qu'un photographe ignare qui fait une private joke

Salut,

Coucher de soleil et ciel noir pour le F1CR 622 / 118-FA à Mont de Marsan, 29/11/12 :

Un magnifique contraste sur ce beau F1-CR !
Bravo pour cette belle prise et merci, Autan !
Amitiés,

Thierry.

AVEC DU RETARD.
BA 701 DE SALON LE 16-05-2012