Mirage III B / BE

Suite à la demande de Jaj Air One.... etc, etc.

Cazaux, avril 1994 Coupe Comète.



J'en ai d'autres mais, il me faut chercher dans les cartons, aller au club photo pour les scanner et.... je manque de temps.
Donc si d'autyres ont des photos pour rendre service à notre ami, vous n'avez qu'à les mettre à la suite.

Comme quoi l'hiver a du bon !

Les IIIBE, belle intro Voodoo.
C'est l'insigne su CIFAS près du croupion ?
A+
Al

Super Voodoo 34, je te remercie !!!

Désolé mais c'est le seul que j'ai dans mes archives

Le 270 du 1/13 pris à Nanacy en 90

Très belle photo, Merci ...
La différence visible entre un Mirage III BE et unMirage III B se situe donc essentiellement au niveau du cône avant et du décroché de la dérive, c'est celà ?


By Jajair


By Jajair

Hello
La tuyère, paupières pour le IIIB, volets pour le IIIBE (Atar 9B contre 9C)
Chouettes images ...
Regarde sur ma photo (BA132 mai 88)

Al

J'ai renommé le topic en Mirage III B / BE pûisque ces deux appareils sont pour ainsi dire frère sinon, cousins.
Du coup j'en profite pour placer ces trois photos de IIIB retrouvées au fond d'un DD et faites à Chateaudun en juin 1994.

... et celle-ci faites à istres en ... 2002


et en... 1993

Waaaw Alex !!!!! Regarde encore bien dans le fond de ce DD, il doit il y avoir des trésors !

Belles séries Alex !!!

Alex, tu as bien fait d'étendre le post au III B , car cela m'a permis de vérifier mes listings et de découvrir que j'avais confondu à l'époque le B et le BE.

Voici donc 2 autres III BE dont le 266/13 PP pris à Chateaudun en 94 où il était stocké avec les insignes des escadrons ayant eu en dotation cet appareil et le 275/13 PY à Colmar en 92.

Voodoo 34 a écrit:

J'ai renommé le topic en Mirage III B / BE pûisque ces deux appareils sont pour ainsi dire frère sinon, cousins.
Du coup j'en profite pour placer ces trois photos de IIIB retrouvées au fond d'un DD et faites à Chateaudun en juin 1994.

Super, Alex !

Nous avons la chance de pouvoir apprécier sur des photos de qualité exceptionnelle, deux exemplaires du Mirage III-B2.
Construits (ou modifiés) à la demande de l'AA pour l'entraînement des équipages de Mirage IV au ravitaillement en vol, ces appareils étaient équipés d'une perche sèche pour essais d'enquillage en lieu et place d'une perche Chaffois (tes deux premières photos).
Très peu d'exemplaires furent construits.
Quelle aubaine de posséder et voir ces photos !
Des trésors !
Merci infiniment, Alexandre !
Que peut-on rêver de mieux avec la qualité en plus, s'il vous plaît !

Merci à tous, ça m'aide bien dans mon boulot !

C'est le 201 !
Al

Le 222 ...
Al

Bonsoir, Al !

Quelle qualité, cette photo !
Un Mirage III-B du "Côte d'Or" de Dijon !
Et le premier construit chez Dassault !
Un tout grand merci, Cher Al !
Amitiés,

Thierry.

Salut Thierry,
Autant que ça profite à tous. Dans les boîtes elles n'existent pas.
Al

MAGNIFIQUES.

Jgo

Ben alors, ce petit topic, il végète.
Voodoo, tu passes ton week-end à table ? LOL LOL LOL

On remet un coup de start pilote ?



Al

Les picsonautes ont-ils déjà oublié le IIIB ?
Je trouve que l'avion a mieux vieilli que l'Estafette Renault !




Ce PI prépare son avion avant l'arrivée du people. Il est p-ê 2 étoiles à l'heure qu'il est ?
Al

Waouh ! Superbes, ces deux dernières vues du 2000-B 2-FU !
J'adore le gros plan !
Sur l'autre, on peut voir que l'avion est équipé de bidons dits "supersoniques".
Comme tu le dis, et grâce au 2000 qui est son successeur, le Mirage III n'a pas pris une ride ; sa cellule étant déjà proche de la perfection aérodynamique.
Seule, l'estafette Renault trahit et nous rappelle que ces photos datent des années 70 !
Merci pour ces perles, Alexandre !
Amitiés,

Thierry.

En fait je me demande s'il n'y avait pas encore L'Estafette à l'arrivée des 2000 en juin 84 ?

Bon, un dernier pour la route, Thierry ?



Et après, au boulot !

Al

je viens de deplacer le sujet dans aviation de collection