la 12 eme escadre de chasse de cambrai pages 101 à 200

12 avions quand même, je pensais qu'il n'y en avait même plus 10 !! 12 avions pour la 12 ça serait bien pour finir...

Ludo a écrit:

12 avions quand même, je pensais qu'il n'y en avait même plus 10 !! 12 avions pour la 12 ça serait bien pour finir...

Bonjour

sur les douze, quatre doivent partir en Avril en lituanie pour la prise d'alerte OTAN pour deux fois deux mois, plus les avions en indisponibilité technique, deux avions à Creil pour la PO ,deux avions à N'DJAMENA bien souvent la flight line sur le parking de l'ESTA est réduite à quatre ou cinq avions.

@+

Petit retour en arrière....

Puisqu'on est dans le retour en arrière, voici quelques clichés du 15 janvier 2009 au couché du soleil...

Voilà pour la nostalgie

Encore un grand merci à Eric et Elodie pour l'accueil et la visite.
Pas mal d'activité aérienne, Transall, Hercules belge...
Petite nouveauté, le 115-YS n°90 est désormais dans les locaux de la BA.103 en configuration Jules.

Suite demain.
En espérant vous avoir fait plaisir.

Un "plus" pour les roulages et la première du décollage du N°114...

Merci fly-tox.

AntoineTiger, je vois que tu as un petit problème de netteté sur certaines de tes photos, et comme tu es jeune, je me permets de te demander quels sont les réglages que tu emploies pour tes clichés ...

J'ai mis 400ISO en mode P (Programme d'exposition automatique = pour les Canon), AI SERVO et l'indicateur de niveau d'exposition réglé au neutre.

Si c'est comme les Nikon, tu devrais sans doute mettre un mode "S", priorité vitesse, et imposer une vitesse d'obturation de 1/1000è si tu travailles avec un zoom de 300 ou 400, ou bien de 1/500è si tu as un zoom de 200-300 mm.
Avec 400 ASA ça doit passer à l'aise pour peu qu'il y ait un semblant de soleil.
A plus

Al, ces renseignements nous sont à tous profitables (surtout à des photographes peu doués comme moi ).
Et malgré que ce post ne m'était pas destiné, je me permets de te remercier pour ces conseils dont je ne manquerai pas de tenir compte !
Amitiés, Alexandre !

Thierry.

Salut Thierry !
Je suis preneur aussi de tous les conseils qui permettent de diminuer les râtages.
On a des appareils super perfectionnés, mais ça n'empêche pas d'optimiser, pas vrai ?
Il faut profiter de ces lumières de printemps !

Chez Canon le mode "S" doit être AV.
Perso quand il fait beau le règle sur "TV" (Obturation) à 1/400 pour le réacteurs et s'il fait beau ISO = 125 , avec le 120/400.

Ok, merci beaucoup de tous vos conseils !
Je vais essayer sa rapidement.

Papy_Moustaches a écrit:

Chez Canon le mode "S" doit être AV.

Que nenni, mode S = priorité vitesse/obturation => mode TV chez Canon (corrige-moi si je me trompe).

Donc, AV (Canon) = mode A (Nikon), priorité ouverture, A pour aperture

A part ça, une vitesse d'1/400s à 400mm, c'est normalement suffisant, bien que pour un réacteur (et sans vouloir faire de filé), on pourrait monter plus haut si la lumière est abondante.

@+

f84g a écrit:

Papy_Moustaches a écrit:

Chez Canon le mode "S" doit être AV.

Que nenni, mode S = priorité vitesse/obturation => mode TV chez Canon (corrige-moi si je me trompe).

Donc, AV (Canon) = mode A (Nikon), priorité ouverture, A pour aperture

A part ça, une vitesse d'1/400s à 400mm, c'est normalement suffisant, bien que pour un réacteur (et sans vouloir faire de filé), on pourrait monter plus haut si la lumière est abondante.

@+

Je ne connais pas Nikon mais pour Canon on dit la même chose TV = Obturation et AV = ouverture .

je vous met quelques photos de la visite du 3mars 2011

le transall de passage




2000 en configuration lisse

retour parking


une petite vue sur le transall


103-KI direction la piste 10

103-Ki suivi de pres par le 103-KE





alignement en piste 10


c130 hercule de passage vertical