la 12 eme escadre de chasse de cambrai

Ben écoute Charcot, j'ai pas vraiment de doute la dessus. Sur 2000, il n'y a que les bidons qui puissent etre vidangés. L'endroit d'ou semble sortir la fumée sur la photo, c'est la mise à l'air libre des réservoirs, il arrive qu'un peu de carburant en sorte

Reuz a écrit:

S'il purgeait, ca sortirait plutot du dessous du bidon... Tu te met ou Antho pour prendre tes photos?

Reuz, Antho se met au cimetière anglais à Sancourt et il bouge selon la lumière.

Reuz, je ne mets pas ta parole en doute. Mais question simple, un avion en lisse, ne peut pas vidanger alors ?

Nan il ne peut pas. Seulement les bidons. Si tu regarde un bidon ventral vu du dessous, il y a une partie qui apparait ronde vers l'arrière du bidon, c'est le clapet qui s'ouvre en cas de vidange.

Les brésiliens lorsqu'ils ont fait demi-tour à Orange

Parfaite illustration Papy Moustaches! On voit le meme clapet sur le bidon ventral. Et on distingue juste au dessus de la pointe arrière du bidon ventral, la mise à l'air libre des réservoirs par laquelle sort la fumée (ou plutot kéro vaporisé) qui apparait sur la photo qui a lancé la débat.

Papy, tu as assuré sur ce coup la.
Trés belle illustration, on ne pouvait pas espérer mieux, lol.

Et le vide vite, ca se fait par où ?

Ok Reuz, je connais la vidange des bidons mais je pensais très franchement qu'il existait qd même un système de vidange pour un 2000 en conf lisse...! J'en apparends tous les jours et c'est aussi l'intérêt d'avoir de vrais spécialistes sur la fréquence. Merci

cet aprem

je n'ai pas trouvé de champignons, mais des avions



le C 109



un alphajet avec des bidons, il a fait un touch and go



une PS du cambresis

Reuz, Richard, Jean-Marie,

Grâce à vos infos techniques, j'en apprends sur le Mirage !
Tous ces renseignements, photos à l'appui grâce à Jean-Marie, sont on ne peut plus passionnants à lire !
Merci beaucoup.
Amitiés,

Thierry.
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Antho,

Superbe, cette dernière série.
La deuxième est splendide. Quelle belle position, ainsi en approche !
Merci et bravo, Antho !
Amitiés,

Thierry.

Une photo pour Antho prise hier à BA115 ( 79 ) je ne veux pas te faire de la peine

tu ne me fais pas de peine (mais c'est pas cool pour nous que les 2000 descendent), popol, c'est une trés belle photo, de toute façon il va falloir que je m'y fasse, la BA 115 va en recevoir 2 par mois

hier, C 87 103-LA







pour info intruder, le C 87 etait a djibouti egalement , et il rentre avec les bidons de 2000 D , comme le 100 l'année passée

Citation :

pour info intruder, le C 87 etait a djibouti egalement , et il rentre avec les bidons de 2000 D , comme le 100 l'année passée

Effectivement le C87 je l'ai vu là-bas (33-LA puis 11-LA) quand au C 100 il est revenu à Djibouti il n'y a pas si longtemps (11-LI) les photos suivront bientôt

Pourquoi passe t'il du 33-LA à 11-LA ?

la réponse ici :

https://pics-aeronef.1fr1.net/aviation-moderne-f1/mirage-2000-serie-601-a-700-t3489-700.htm

Intruder a écrit:

la réponse ici :

https://pics-aeronef.1fr1.net/aviation-moderne-f1/mirage-2000-serie-601-a-700-t3489-700.htm

Oui, je viens de voir ca dans ce post, merci intruder, c'est sympa de m'éclairer la dessus.

Super tes photos antho. Elles datent de quand?

Toutes de magnifiques photos, Antho !

La dernière au taxiway, avec les aérofreins ouverts et bidons tigrés est terrible !
Merci et bravo, Antho !
Amitiés,

Thierry.

merci beaucoup thierry

ces photos la , date du 4 aout

deco tiger meet antho

Ce sera la surprise du tiger meet

En avant première, la déco de la 12.....si, si regardez bien sur la dérive...les pattes de tigre !!!!! LOL.....
...encore un lâche sabotage sur un avion d'Orange !!!!!!

c'est le 91, il avait deja revetu une decoration a l'epoque pour les 10 000 heures du vendée sur M 2000 RDI

hum Tigerminator ^^ !