Retour en arrière...

quelle chance d'avoir connu cette epoque ; et merci de nous faire partager ces magnifiques documents .

DAMO 14 a écrit:

quelle chance d'avoir connu cette epoque ; et merci de nous faire partager ces magnifiques documents .

Oui mais maintenant on a l'âge de ses artères...

Pour les amateurs de l'US Navy, voici un F-3H Demon... quelle variété il y avait ces années là !!!





Première venue en Europe des "Skyblazers" sur F-100 Super Sabre. Sur la deuxième photo on voit évoluer la patrouille belge des "Diables Rouges" sur Hunter Mk6

superbes archives Jean-Marie

extra

De bien belles photos.

Merci, je continue à chercher...

afterburner a écrit:

Merci, je continue à chercher...

Cherche bien, et si ton chien peut t'aider n'hésite pas

Le 14 janvier 1994, mes toutes dernières photos de Mirage belges... convoyage des derniers Mirage vers la base de Weelde, leur dernière demeure.
Le BA-20 piloté pour son dernier voyage par le Col. J. Verhaeren chef de corps de la base de Bierset.


Puis vient le tour du BD10

Le sympatique Maj C. Bibot, C.O de la 42ème escadrille enfourche sa monture, le BR27 pour son ultime vol.



Ma toute dernière photo d'un Mirage belge...

Ah! nostalgie quand tu nous tiens....

Et après leur arrivée sur la base de Weelde que sont ils devenus?

Casse, musées, pot de fleurs.
Une vingtaine de Mirage V ont été revendus au Chili après transformation en Mirage Mirsip par la Sabca.

Bonsoir, Jean-Marie !

Hyper-bouleversant, ce reportage, Jean-Marie !
Tu connais ma passion pour ce superbe avion qu'est le Mirage !
J'ai eu la chance inouïe de le toucher et de travailler sur ce bijou lorsque j'ai effectué mon service militaire en 1984 en tant qu'aide mécanicien-avion à la 42ème Escadrille Recce de Florennes et je pense tout particulièrement au BR27 sur lequel je me souviens être intervenu plusieurs fois.
Changement de roues, appoint d'huile hydraulique (par une trappe au flanc du réacteur, au-dessus de l'aile gauche), pleins d'huile au réacteur ATAR derrière une trappe dans le logement du train pricipal droit, pleins d'huile aux "varios" grâce aux embouts spéciaux, changement de parachutes-frein, etc, etc...
Et cette bonne odeur d'instruments caractéristique, dans le cockpit... ceux qui ont travaillé sur cet avion de légende savent de quoi je parle !
Merci, Jean-Marie !!!!
Avec toute mon amitié,

Thierry.

Un régal à chaque fois tes séries Jean-Marie !!!!

Escapade en Fouga à Bierset, le 15 mai 1985.
Prêts pour le taxi...

Décollage en 23L...

Franchissement de la Meuse, direction les Ardennes...

Vue depuis le back seat...

Arghhhhhhh.
Superbe Jmarie

Merci JM ! Certaines dias ont mal vieilli....

excellent !

Bonsoir, Jean-Marie !

Magnifique, ce reportage de ton vol en Fouga !
Quelle journée ça a dû être pour toi !
Merci de nous en avoir fait profiter !
Avec toute mon amitié,

Thierry.

Merci pour vos commentaires !!!!

Suite du vol en Fouga...
Derniers préparatifs...

L'extase, l'airgasme...

Un souvenir impérissable pour toi !!!!

popol84 a écrit:

Un souvenir impérissable pour toi !!!!

Bonsoir, Jean-Marie !

Comme le dit Paul, c'est un souvenir qui ne risque pas de disparaître de ta mémoire !
Une suite superbe à ce reportage de ton vol en Fouga !
Bravo et merci de nous en faire profiter, Cher JM !
Amitiés,

Thierry.

Florennes, 28.04.1994. Session 1994-3 du TLP

Bonsoir, Cher Jean-Marie !

Quelle série ! Quelle chance tu as eue de te trouver à l'intérieur de la base le long de la piste !
Résultat : des clichés magnifiques !
Les F16 de la 2ème escadrille "La Comète" au taxiway est fameuse !
Le cabré des AMX est impressionnant ! Pas loin de toucher le tarmac, les tuyères...
Quant aux Tornado, j'adore celle avec les reverse !
Des archives qui valent leur pesant d'Or, Jean-Marie !
Bravo et merci de les avoir postées !
Amitiés,

Thierry.

Merci Thierry !

3 autres... A cette époque le chardon apparaissait encore sur l'empenage des avions de la 1ère...





et un Tornado GR.1A

Un peu d'histoire de l'Aviation Belge, j'aime beaucoup.
Bravo Jean Marie, de jolies photos.