Entretien du SKYRAIDER (très lourd)

Ca fait plaisir.
Merci Crci pour ces infos.

Vous devez être impatient de l'entendre tourner!!! pour le travail effectué!!!

Cette semaine, préparation et remontage de l’hélice.


Nettoyage des pieds de pale, on distingue les trois roulements et la bague de montage filetée de serrage. En dessous, la clé de serrage.


Le pied de pale graissé, faut pas lésiner sur la graisse


A la manœuvre, et de une !


Et de deux !


Et de trois !


Et de quatre !

La semaine prochaine, grand nettoyage et premier rôts…

Bon week-end, bises, Christophe.

Je sens que je vais roder du côté de Caumont
Merci pour ce fabuleux document.

Pascal m'a tenu informé de l'avancement des travaux de cette semaine. Vous avez bien avancé...

Maintenant, il va falloir le sortir pour le laver pour pouvoir s'attaquer aux 10 m qui se trouvent derrière le moteur. Mon chef me laisse prendre quelques jours pour aider Pascal car il parait que je suis infernal...

Encore quelques heures de boulot et l'avion sera ok pour sa première mise en route.

vivement la suite

Salut
Je viens de voir ton reportage sur le sky.Un seul mot exellent.
Si seulement le même existait pour le mirage 2000.
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haibu38 a écrit:

Salut
Je viens de voir ton reportage sur le sky.Un seul mot exellent.
Si seulement le même existait pour le mirage 2000.
Haibu38

Le Skyraider n'est plus en service mais le 2000 si.
La différence c'est qu'il y a des choses que l'AA peut montrer mais d'autres non. Si un jour tu as l'occasion de visiter les hangars de maintenance des 2000, on te priera poliment de ne pas faire de photos.

Félicitations
magnifique travail
j'espère qu'il y aura une vidéo des premiers braillements avec la fumée qui va bien !!

Magnifique ces photos, et quel boulot !

Après plusieurs jours de vérifications, checks, contrôles, le feu vert est donné pour le premier tour d’hélice.

Avant séance de préhuilage :


La « friteuse » qui va nous chauffer 60 litres d’huile à 70° qui seront injectés dans le moteur.


Pendant que la « friteuse » nous injecte l’huile chaude dans le moteur, il faut brasser, brasser et brasser encore.


Après plus d’un an et demi d’immobilisation, la bête roule.


Nous lui laissons quelques minutes pour retrouver le grand air.


Ca tourne et ça démarre au quart de tour. Une bulle d’air dans le circuit d’huile oblige à couper après 20 secondes. Va falloir trouver cette bulle.
La vidéo ci-dessous :
https://www.youtube.com/watch?v=H-ntg9dWkrU&layer_token=693d179f37a41655


Mais elle est ou cette bulle ?
Après 2 jours de recherche, la bulle est localisée, la chasse commence, nous finirons par la coincer. D’où l’expression bien connue : « coincer la bulle ».

Hier soir et ce matin la bête a ronronné de plaisir, si, si je le sentais sous les fesses. Les premiers points fixes durent seulement 5 mn le temps que les centaines de kg de fontes, acier, bronze et autres alliages se mettent en placent et s’apprivoisent. Demain matin 10 mn de chauffe au ralenti. La semaine prochaine les premiers points fixes puis deux essais pleine puissance au sol avant le premier vol… à suivre.

Bon week-end, bises, Cricri.

Bien la vidéo, dommage que la musique couvre celle du moteur

Hello Christophe,

Je vois que tu as retrouvé ta connexion ADSL. Demain, je t'amène d'un coup de tagazou les films que j'ai pris durant ces derniers jours...

Ta femme pourrait faire une photo de toi lorsque tu dors avec ton grand sourire.

Au fait, ne pas oublier d'avancer la montre d'une heure sinon tu seras à la bourre....

Ce matin



Un homme heureux....

en voilà une bonne nouvelle !

+1 une très bonne nouvelle

Quand je vous dit qu'il ronronne à moins que ce soit moi?

Pour les puristes, le concert du Wright sans bruit de fond

https://www.youtube.com/watch?v=bDYtvCMMvh8

A suivre pour les essais pleine puissance au sol, ça devrait déchiré grave

Bises Cricri.

ce skyraider a toujours ete mon preferé depuis le debut et j'ai hate de le voir en vol de nouveau

dans les futurs meetings
devant ce magnifique travail, il ne reste plus qu'a s'incliner, chapeau bas
a+

Vivement que l'on puisse le voir en meeting.
Bravo à toute l'équipe.

Superbe travail, bravo à toute l'équipe!!!

Pour les fans de démarrage avec fumée (bôôô, pas tant que ça !), le second démarrage et concerto de cylindres.

https://www.youtube.com/watch?v=1rR5UOfpJTk

Demain, on déplie les ailes du bel oiseau.

Bonne soirée, bises, Cricri.

Skydream a écrit:

Demain, on déplie les ailes du bel oiseau.

Depuis le temps, cela va lui faire beaucoup de bien de s'étirer les ailes...

Fin de semaine, le rodage au sol du moteur touche à sa fin, déjà plus de 4h30 entre 900 et 1700 tours minute. Le ronron de la mécanique confirme l'excellence du travail de Pascal.
Entre temps le premier vol se prépare tranquillement.


En vue du dépliage des ailes, nettoyage et graissage des vérins et des ferrures de verrouillage. Il y aura un peu de nettoyage à faire de ce coté.


Pour le premier vol qui approche, nettoyage et graissage des trains


Et des trappes.


L’oiseau a retrouvé tous ses capots.


Cogitations intenses pour l’arrimage de l’arrière en vue des essais pleines puissance au sol. Les sangles seront prises sur l'attache de la crosse. Le but étant que l'avion ne tourne pas autour de ses roues et passe sur le nez au dessus de 2400 t/mn. L'arrière sera également relié à un bulldozer loué pour l'occasion (c'est que 2800 CV ça arrache)


Ca y est les ailes sont dépliées pour la première fois depuis bien longtemps.

Pour partager un petit moment de plaisir vu de l’intérieur :

https://www.youtube.com/watch?v=S_sJUmekKjc

Bon week-end, bises, Cricri.